冬天汽车暖风的使用频率提高,有时我们车里的暖风不太热,或者根本不热。
是什么原因造成的呢,是自己的操作不当还是哪里有故障,要不要去4S店,今天老表告诉你不需要,看完这些,你自己就能知道是哪里出了问题。
汽车暖风原理
汽车暖风的热量来自于发动机,发动机燃料燃烧产生的热量被冷却液吸收,吸收热量的冷却液流到暖风水箱,而暖风水箱有和前面大水箱一样结构的散热片,冷却液从暖风水箱的散热片散出热量,加热了从风机吹过来的空气,形成热空气温暖了车内。
主要的构成:
暖风系统结构图
由风机,水泵(蓝色),节温器(绿色)暖风水箱(红色),冷却液管路和温控原件等构成。
暖风不热产生的原因:
- 发动机刚启动没有达到工作温度,冷却液不热,吹出来的风没有经过加热,不会产生热风。所以刚启动时暖风是不热的。
- 车内暖风控制没有调到合适位置,如图温控开关应该调整到右侧红色的热区,AC开关关掉,内循环开关关闭(否则风挡结霜)。
3.以上两种是新手司机常常出现的错误,老司机很少调错的,如果以上情况都没有的话就要考虑是否是节温器损坏,水泵损坏,暖风水箱堵塞或者泄露,空调滤是否堵塞产生的了。
如何判断哪些元件损坏导致暖风不热:
1.发动机达到工作温度,打开暖风,风量开关开到中大风,打开中央风口,如果出风口风量很小则空调滤芯过脏,影响空气循环,造成暖风不热。
空调滤过脏堵塞风道
2.风量正常的情况下,出风口也没有热风时则猛踩几下油门,看看是不是有热风,有的话可能是水泵丢转或者水箱有堵塞的地方。如果没有,直接检查暖风水箱是否已堵死。
暖风水箱堵塞通出的脏污
水泵
水泵在外面的车皮带老化也会引起水泵
3.暖风有温热但不高,则此时检查上水管和下水管的热度,如果上水管热,下水管也热,那么节温器损坏。节温器是控制发动机大循环的重要部件,节温器损坏,则发动机冷却液一直大循环,发动机温度上不来,暖风温度不会升高。
节温器
4.此外,车内有的风口热,有的风口不热则应检查风口控制机构,自动空调的需检查风口电机。
以上是老表用比较通俗易懂的语言给大家总结的暖风不热故障。希望能帮到大家。
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