另类保时捷，比旗舰918快10秒，看车标和门把手，终于找到了原因

为了减肥，有节省到金属标志的车，用贴纸把保时捷GT2RS、保时捷GT2RS称为“新车”，原因是实力比保时捷918更强。想要低调，但实力不允许。

2017年GT2RS在纽北的成绩是6分47秒3，比自家的旗舰保时捷918快了10秒，比GT3RS快了9秒，被称为纽北赛道最快量产车，目前被兰博基尼Aventador SVJ超越，即便是这样，这款车依旧是很多人心中的神车，一起来看看史上最强的量产型911。

说到保时捷GT2RS，就要先从保时捷的LOGO说起，众所周知，保时捷的LOGO是一个金色的小盾牌，上面有一匹马，材质是金属铝质，而且是100%手工制作，一个车标的重量是十几克，一个十几克的车标对一辆车来说可以忽略不计，但是保时捷GT2RS却看在眼里，拒绝传统车标，改用贴纸。

保时捷GT2RS为赛道而生，车重只有1470kg，为了轻量化，保时捷GR2RS的车标是用贴纸贴上去的，不过不用担心，贴纸防水。为什么用贴纸呢？因为用贴纸车标可以让保时捷GT2RS减重11.34克，为了减重煞费苦心，这车没有后排座，后玻璃是塑料透明材质，内饰的材质是碳纤维翻毛皮，座椅是碳纤维打造，只支持手动调节，而且只能前后调节，除了座椅，发动机装饰板、发动机盖、换挡拨片、尾翼等都是碳纤维材质，连门把手都是碳纤布，这样可以减重56克，为了减重保时捷真的拼了。

碳纤布门把手比传统门把手轻56克，这点重量保时捷也看在眼里，或许有人在想，既然追求轻量化，为什么车窗是电动的呢？这不科学啊？其实保时捷也想弄手摇式，还想弄手动挡，可是客户不同意，如果弄成手动挡+手摇式玻璃，估计不容易卖掉，毕竟要考虑用户的感受。有的客户为了减重选配赛车方向盘，这样连安全气囊都省了，其实很多人买这车就是为了上赛道玩耍，这车是赛车座椅，有六点式安全带，所以有没有气囊都无所谓了，除了减重，保时捷GT2RS的空气动力学也做到了极致。

说到空气动力学，必须说下这车的马力，保时捷GT2RS是3.8升水平对置双涡轮增压六缸发动机，最大马力700匹，2.8秒破百，极速340公里/小时，因为是后置后驱，所以前面没有发动机，为了解决前轮的抓地力，这款车轮胎上面有通风口，高速行驶产生的气流从上面排出，这样会产生下压力，让前轮抓地力更好。为什么保时捷GT2RS行李盖上有两个进气孔呢？上面的进气口是“刹车导风口”能有效降低刹车盘的温度。

预测产量1000辆，国外的售价已经飙升到40万美元了，这车在国内参考价是400万左右，目前加价百万都未必能买到，加上保险等乱七八糟的费用，比兰博基尼小牛还贵。