【奔驰收费解锁后轮怎么用】关注｜真香还是套路？奔驰推出付费解锁后轮转向功能：4998元/年

文：知道茶的原味色美

【了解车制原创行业】后轮转向功能需要付费升级，所以奔驰EQS上了热搜。

后轮转向需付费升级

日前，梅赛德斯-奔驰推出了一项付费解锁项目：“4998元享用1年后轮转向功能”。

据悉，这项功能主要适用于奔驰EQS 450+先锋版（入门车型），EQS其他版本车型则标配后轮主动转向10度的功能。开通该功能后，后轮主动转向角度可由4.5度升级至10度，可缩短转弯直径至10.9米，方便车辆在狭窄道路掉头转弯等。

据悉，这也是奔驰在中国首次推出“年费订阅制”。官方表示，用户可通过奔驰官网、官方授权经销商、车机和手机端的Mercdes me商店购买。为了进一步吸引车主订阅，奔驰还提供了3个月免费试用体验。

图源：奔驰官方

对于奔驰推出的这项服务，有网友认为，“开车是一个逐渐熟悉的过程，如果试用升级后的后轮转向系统3个月，之后不再订阅，车主就需要重新调整驾驶习惯”。对此，有推测表示，“奔驰这是希望以此来推动更高价位EQS车型的销售”。

此外，有网友评论表示，“连后轮转向都需要付费升级，离花钱解锁更短刹车距离的日子还远吗？”

图源：奔驰官方

在奔驰电动化元年的最后关口，去年12月，EQ品牌旗舰车型——全新EQS正式登陆中国，首发4款车型，售价区间为107.96-151.86万元。一款真正纯电动平台打造的电动车，奔驰此前绝无仅有。

EQS

从车型定位和市场格局来看，奔驰EQS所面对的主要竞争对手是宝马i7和保时捷Taycan。EQS更偏重于豪华感的营造，在智能化和AI交互方面表现得更为出色。

如果你是这款百万豪车的车主，会介意每年多花不到5000元来解锁后轮转向功能吗？