【奔驰现实轮胎故障怎么回事】TSGUN搭配PAD V，成功解决奔驰胎压故障

胎压监测对大多数人来说不再是一个新名词，这个功能实际上是安全配置中比较重要的功能。

因为车辆和地面接触的介质就是轮胎，轮胎依赖于气压，而不正确的轮胎气压就等于“定时炸弹”，而胎压监测传感器能及时了解轮胎的情况，预防事故发生，还能延长轮胎的使用寿命。

张先生在行车过程中发现车辆报胎压故障，胎压传感器不显示胎压数值。对于胎压的重视程度，他即刻联系了修理厂的师傅。经过师傅汽车故障诊断，胎压传感器出现故障，需要更换胎压传感器。

解决奔驰车的胎压传感器故障，首先更换胎压传感器。师傅娴熟的拆胎技术下，三下五除二拆除了旧胎压传感器，装上元征的射频胎压监测传感器。

射频胎压传感器是一款通用型可编程的传感器，全面支持高精准监测胎温、胎压以及电池情况，时刻保障行驶安全。

然后，元征的编程旗舰产品X-431 PAD V进入胎压诊断，选择相应车型。

最后，压轴产品TSGUN胎压监测手持终端逐个激活胎压传感器。TSGUN集成TPMS传感器激活、读取、诊断、学习及编程于一体的多车型胎压系统专业诊断工具，可搭配元征诊断设备激活所有315MHz/433MHz传感器并进行匹配学习。

激活胎压传感器之后需要进行学习，分为自学习或OBD学习。PAD V有详细的自学习或OBD学习步骤，根据步骤操作即可。

本次师傅用OBD学习步骤，驾驶车辆至少5分钟，车速高于25km/h 以致传感器取消检测模式，继续驾驶车辆至胎压显示在仪表上。

若经过正确的无间断的驾驶，胎压没有显示，说明传感器没有完成学习但已经取消了检测模式，这种情况，需停车至少20分钟（关钥匙），确保传感器处于停车模式，之后学习步骤完成。再次进行路试，几分钟后胎压正确显示。

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