【奔驰轮胎压力是怎么感应的】17款奔驰C200升级舒适进入、通风座椅、胎压监测，实用主义三件套

今天，各种新车的上市速度和科学技术配置，对开了5年的车来说，是一辆旧车。不是所有车主都想在网上审议6年的时候换车。驾驶习惯的车就像忠实的伴侣一样，已经习惯了各种性能和操作习惯。经常只是想保持得更好。此时，如果将车辆升级到舒适实用的小配置，将会出现新的变化和

今天迈卡库老刘（mccyxr）介绍一台17款奔驰C200轿车，虽然是已经开了几年的老车，不过车主源于对车的喜爱，在炎热夏季给爱车增加几个安全实用的小项目，也是非常不错的选择，让他的小C再欢快的跑几年再说。

本次升级的项目是单门舒适进入、驾驶位通风座椅、胎压监测，因为平时都是以个人开车为主，因此主要增加驾驶位的舒适性和安全性。通风座椅采用更换开关，海绵打孔安装风扇的方式，属于性价比高的方案。

原车门把手做过黑化贴膜，改舒适进入需要更换成带触摸感应的高配门把手。

替换后的单门舒适进入，带有镀铬饰条，颜色也是与车身颜色匹配，把手外侧触摸时锁车，内侧触摸时开锁，既优雅又方便。

原车驾驶位车门饰板是只有加热功能没有通风功能的按键开关。

将饰板开关整个替换成带通风和加热功能的按键开关，三个档位，一二档吹风，三档吸风。

安装胎压监测需要更换带传感器的气嘴，在车辆行驶时通过传感器感应胎压数值。

安装完编程后，在仪表屏上会有胎压显示的画面，提示胎压监测已经开始启用。

胎压感应器在感应到行驶中的胎压和温度后，控制模块经过数据分析后会得出一个稳定均衡的数值。在现场采用了是充放气的模拟过程，可以看到胎压监测到的数据，根据车辆的胎压标准值给轮胎充好气后，就可以上路行驶了。