夏日在骚动！保时捷为你备好了全新911 Cabriolet

去年试驾保时捷911 Carrera 4S后，强悍凶猛的动力性能和舒适悠闲的日常驾驶表现给我留下了深刻印象。

虽说硬顶版的911自带“回头率”已经足够高，但真要说到高调个性，怎么能少得了敞篷车呢？所以今天我就带来一台911 Carrera 4S Cabriolet 3.0T，看看敞篷后的911又有何变化。

911 Cabriolet有着与Coupe车型同样的创新，而Cabriolet特有的先进功能之一是新型液压系统的采用，可以更快地打开和关闭顶篷。

要让织布能够形成这么圆弧的造型并不容易，为了能让强度与轻量化同时兼顾，内部支架与形成弧状的弓形面板，均是以镁合金来打造，并且后挡风玻璃的外框也同样采用了镁合金材质。关篷完成后，四个组件彼此无缝地接合在一起，表面连贯毫无任何的段落，因此造就出优异的空力效果。此外，911 Cabriolet尾翼部分具有更大的迎角，以更好地满足开篷时的下压力需求。而进气口横截面也已被优化，以改善冷却空气的路径，这让911 Cabriolet关篷时几乎与Coupe车型相同的风阻系数)。

软顶可在时速50km/h以内打开或关闭。而新的液压系统可将启闭时间缩短至12秒左右，而可电动伸缩的挡风板则可确保颈部免遭受吹风着凉。然而，弓形面板和软顶织物之间没有固定的连接，因此当打开车顶时，四个镁制段落可以Z字型折叠方式相互齐平地收纳。这种独特的折叠设计用意在于能够以最小空间进行收纳，其折叠完成后的高度仅为23cm，长度则为55cm。

车顶的前部在开篷后仍然可见，镰刀形的敞篷顶部舱盖则覆盖后部。而外部织物的整个表面衬有隔音垫，因此当关篷时，车辆乘员可以享受与双门跑车极为接近的温控和宁静舒适度。

全新911 Cabriolet所配备的自动翻车保护系统，其紧凑尺寸的自支撑门架，由高强度挤压铝型材制成。凭借其高强度，支撑框架也提供车身加固的效果：关篷时，两个盒子中的碳化物合金销会延伸穿过后窗的安全玻璃，而有助于提高911 Cabriolet的抗扭转刚度。而在即将翻车的情况下，监测到车身倾斜度、纵向和横向加速度以及与道路接触的变化之后。后排座椅后面两个新开发的卡式模块，会透过弹簧压力延伸触发微型气体发生器，以点火引爆方式让防滚架瞬间弹起。

后轮驱动的Carrera S以及全轮驱动的Carrera 4S，同样配置了新一代的水平对置六缸涡轮增压3.0升引擎，并升级了燃油喷射系统，并且涡轮增压器以及中冷器采取新的布局，而拥有450ps/ 6,500rpm的最大马力输出，以及530Nm/2,300~5,000rpm最大扭力。

配置全新开发的八速双离合变速箱之后，Carrera S可在3.9秒内从0加速到100 km/h(选配Sport Chrono套件为3.7秒)，最高时速可达306km/h；Carrera 4S最高时速则可达304km/h，并可在3.8秒内完成0-100km/h加速(选配Sport Chrono套件：3.6秒)。

然而，新的引擎安装位置不仅使新911 Cabriolet比其上一代更具抗扭转刚性之外，PASM运动型底盘还首次应用于911 Cabriolet。所搭载的弹簧更硬、更短，前后防倾杆也更坚固，底盘整体高度降低了10mm。这些调整使911 Cabriolet在路面上具有更稳定的驾驭感，并具有更好的重量分布。驾驶模式也同样新增了可藉由雨水感知器讯号进行动态处理的Wet湿地模式，让全新911 Cabriolet在任何天候之下，都能畅快驾驭，无须心惊胆战！

造型方面，也同样不分后驱或四驱，一律都是采用宽车体造型，后轴比上一代加宽了44mm；前轴则增加了45mm，并且配上前20 / 后21寸的轮毂。前挡风玻璃前方也同样有一个独特的凹槽，其为向气冷时代911致敬的特有设计。车尾部分均配置更宽大连续可变角度的自动尾翼，以及新世代911无缝且优雅的长型灯条，双直竖造型刹车灯则看起来像是个「暂停」的符号。除车头、车尾外，整个外部车身现在均由铝合金制成。

包括倒车摄像头在内的停车辅助系统，以及基于摄像头的警告和制动辅助系统也都是标准配备，可检测与车辆、行人和自行车发生碰撞的风险，并在必要时启动警告或紧急自动启动制动程序。特殊的实用选配包括配置红外线热像仪的夜视辅助系统，以及具有自动距离控制，可走走停停的自适应巡航控制系统。

虽然911的驾驶乐趣让人身心愉悦、流连忘返，但在一台911 Cabriolet上敞篷带来的欢乐更多，把体验的重心重新回到阳光、空气和他人的目光上。只是有一点需要注意：开车记得擦防晒霜！

技术数据：

保时捷911 Carrera 4S Cabriolet 3.0T

车身：长4519mm，宽1852mm，高1299mm，轴距2450mm，整备质量1675kg，行李箱容积132L，油箱容积67L

发动机：水平对置6缸，涡轮增压，排量2981cm³，最大功率331kW（450PS）/6500rpm，最大扭矩530N·m/2300~5000rpm

传动系统：后置发动机，后轮驱动，8挡双离合变速器

行走机构：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，电动助力转向，前后通风盘式刹车，前245/35 R20后305/30 R20

行驶性能：0~100km/h加速3.8s，最高车速304km/h

售价：169.50万元​