【本田迪奥尾箱怎么装】本田DIOU+摩托6千公里骑行体验，该吐槽的吐槽，一点不能惯着

过去50cc的国三本田三年自由骑行20000公里，有时感到不足，政府对摩托车用户的好政策出台、6年免签、异地清检、150cc以下购置税等政策都开始实施，今年6月3日又买了一辆全国沙俄托贝。

选车过程并不纠结，根据实际需求和钱包的厚薄，待选车型有铃木UU，DIO U+，裂行等几款125cc踏板车，骑了三年踏板车，觉得城市代步太方便了，骑摩托车在城市灵活穿梭带来的自由感受是开车处处堵在路上不能比得。（恶劣天气还是开车）

听从网上流传的一句话，在大部分对比项都差不不多情况下选售后方便的，搜搜附近摩托车专卖店，没有轻骑铃木专卖店，UU排除，新大洲本田专卖店的豪爵铃木专卖店都开得比较大，最终在裂行和DIO U+中考虑，外观方面裂行真是好看，液晶仪表也很酷，考虑到裂行没有自带行李架不能安装后尾箱的价格贵一大截而选择了同款发动机同款PGM-FI电喷的DIO U+，因为我带人比较多，对安装后尾箱这需求很大，尾箱安装后能给后座乘客提供靠背，避免了红绿灯急加速起步过程中后座乘客容易后仰掉下去的风险，裂行也可以改装一个行李架来安装后尾箱，但是这样就给运动帅气的外观拖了后腿，太不协调了，裂行还是不适合加装后尾箱，下面讲讲DIO U+。

简单检查了下车的外表，确认没问题，刷信用卡成交，从到店到刷卡整个过程不超过5分钟，老板在安装电瓶。

仪表比老款DIO好看多了。

加装挡风玻璃，夏天挡蚊虫，冬天挡寒风，谁用谁知道。

加装导航支架，一个几年前我在自行车上就有用过de 牌子，感觉很好，曾经摔跤了手机都没甩出去摔坏，完好的固定在支架里面。

最后总结下吧！外观不满意，中庸，普通，没有前独立挡泥瓦难看，像电动车，经常被人问你这新买的电动车两千几啊或者是三千几啊？ 油耗满意，2.5上下浮动，根据截止到今天的数据统计，每公里油费1毛5分钱。储物满意，前面两个开放式储物孔很实用，6L的油箱有点小，每跑200公里左右就要及时加油。动力合适，够用，比之前50cc自由爽多了，极速实测92，跑长途巡航60-65，再高噪音就太大。保养满意，根据截止到今天的数据统计，每公里保养费用4分钱。

舒适性一般，怠速震动不大，发动机声音好听，座椅跑长途坐久了屁股还是会酸，后座没有折叠脚踏，不方便乘客放脚。做工一般，都说本田是买发动机送车，全身都是塑料件，感觉就那样

吐槽下：没有LED灯，没有超车灯开关，原厂胎遇水容易滑，质量可靠性待进一步的日常使用去考验。