关于奔驰停车怎么耗油现实最高，你需要知道这些跟你想的不一样，实测奔驰最强超跑GT R真实油耗！

为了给消费者提供更准确的参考价值，从2016年开始进行了一系列定型的油耗测试，为网民提供了更加清晰明确的油耗信息内容。

除此之外，U-CAR也在2019年初春，将油耗测试对象拓展，2019年首场油耗测试活动中，U-CAR就找来了Mercedes-AMG当家性能代表、以赛车为基础所打造的GT R。

适合日常驾驭的超跑？欢迎挑战U-CAR平均油耗

Mercedes-AMG GT车系乃是AMG当代的跑车代表车系，而位于车系最顶点、性能实力最为强悍的GT R，就是用之与豪华竞争对手抗衡、锁定超跑级距而推出的作品，也是U-CAR油耗测试单元开启以来，首款参与此项测试的第一款超跑。事实上，随着汽车工艺的进步，许多跑车、超级跑车都已经摆脱往昔难以驾驭的形象，许多品牌甚至也表示，自家跑车与超跑作品做为日常交通载具也相当合适，在此，U-CAR也欢迎各大「适合日常使用」的跑车与超跑，前来挑战「U-CAR平均油耗」。

U-CAR在2016年展开高速油耗的相关测试报导，而在2018年则是增辟了全地形规划的平均油耗单元，在2019年初，U-CAR找来了Mercedes-AMG当家性能代表的GT R，作为超跑级距参与油耗测试的首位代表。

在2019年更名为「U-CAR平均油耗」的测试，就是U-CAR在2018年推出的全地形测试，不同于锁定在国道5号来回行驶的高速油耗，平均油耗乃是模拟多数驾驶人一般用路状态，路线规划从石碇出发后衔接106乙县道，从坪林转往台9线北宜路段，再从头城接台2线滨海公路往基隆方向前进，随后从基隆市区接国道3号，最后则是由国道3号接上国道5号返回石碇，全程约莫150公里上下。

秉持着油耗测试的定型化条件，全程空调系统设定在24度、两段风，影音系统关闭并关上中控荧幕，如果有Eco、或者是其它节能模式，就设定以该模式来进行测试；Mercedes-AMG GT R秉持超跑追求性能与操控乐趣的初衷，中央鞍座上的驾驶模式选择旋钮，共计有Individual、Comfort、Sport、Sport+以及Race等5种驾驶模式，没有Eco模式选择丝毫不令人感到意外，因此测试过程中就选择以Comfort模式来进行。

GT R不仅是以性能为出发的作品，整体设定更有着浓厚的赛车氛围，因此驾驶模式仅有Individual、Comfort、Sport、Sport+以及Race等5种。

测试手法

1. 测试路线：深坑加油站>县106乙>台9线北宜公路南下>台2线滨海公路北上>国道3号基金交流道>国道5号石碇交流道>深坑加油站。
2. 测试天候：雨天，相对溼度约92%。
3. 出发时的气温与时间：15.5˚C 12:30。
4. 结束时的气温与时间：15.4˚C 17:00。
5. 总测试里程：约151公里。
6. 道路状况：可在安全车距下维持路段的最高限速。
7. 冷气空调：电子显示空调调整至24˚C，风量开到2段。
8. 车上载重：2位工作人员+其他行李与添重物品，总计约200公斤。
9. 轮胎胎压：前33psi、后32psi。
10. 加油方式：熄火静置10分钟，以出发时的同一支加油枪加满跳停后，静置10秒钟等油面回稳，再补1次跳停。

理所当然没有Eco Mode，想要节能还有哪些办法？

追求性能演绎的GT R，搭载的动力单元乃是现行广泛运用在AMG家族，4.0升V型8缸的双涡轮增压汽油引擎，动力数据分别为585匹的最大马力，以及700N.m最大扭矩，值得留意的是扭矩输出好球带落在引擎转速1,900转至5,500转之间，也就是说，追求油耗表现为目标的测试中，想要将引擎转速控制在1,500转以下，会是相当辛苦的一件事；变速系统则是采用AMG SpeedShift DCT 7速变速箱。

提供试驾的Mercedes-AMG GT R，轮胎采用前275/35 ZR19、后325/30 ZR20的配置，轮胎花纹则是Michelin Pilot Sport Cup 2，台湾奔驰同步也为这辆车另行选配了AMG轻量化5辐双肋式雾黑色锻造轮圈，再加上试驾当天轮胎已经磨到胎肉所剩无几，接近磨耗指示线的程度，对于油耗测试来说会有些许助益，但相对的在山区道路的连续弯道行进，侧向抓地力较为不足的状态下容易有推头现象产生，再加上测试当天细雨绵绵且偶尔夹杂短暂大雨，对于驾驶人而言更是一大考验。

试驾当天的GT R，轮胎胎纹已经快达到磨耗警示线的深度，横向抓地力明显已经不足，对于测试油耗来说，有着些许的助益，不过，在许多弯道中却很容易有转向不足的状况发生。

此外，为了达到最佳油耗成绩，起步时也不能轻易大脚油门，从仪表中央的液晶荧幕中可以看到，行车计算机所计算的旅程平均油耗，只要稍稍加深油门深度，唤醒GT R性能猛兽的本质，油耗立即会有着庞大的落差；因此在包含头城市区、基隆市区的路段，都要藉由精准掌握油门深度，避免过于「耗油」。而在最后的高速公路路段，直接交由定速装置来做为辅助，不过，此时引擎转速都会稳定控制在约莫1,900转左右，因此原先想要藉由高速路段提升油耗成绩的计划破灭。

U-CAR平均油耗首款超跑，Mercedes-AMG GT R 12.43L/100km达成

回到出发点、也就是石碇交流道旁的中油建德加油站，Mercedes-AMG GT R行车计算机显示里程数为151公里，平均油耗信息为12.34L/100km，熄火静置10分钟之后，以出发时采用的同一座加油岛、同一具98无铅汽油油枪，以及相同的加油手进行加油，总计加油量为18.776公升，实测油耗为12.43L/100km的表现。或许单就数字来看，并不是特别亮眼出色，但以一辆追求性能与操控表现的性能猛兽来说，这样的成绩表现远比预期来得亮眼。