【本田销量怎么这么低】降价都“救不活”！月销低至938辆，奇骏为何无人问津？

主流合资品牌、主力车型支撑着外观，实力强的合资车企往往车型比较成功。像大众、丰田、本田、本田三家车企一样制造的车型很容易受到消费者的喜爱。今天我们说的日产，本田和丰田虽然不出名，但是知名度也很高。(威廉莎士比亚，美国作家)。

日产这两年在轿车领域凭借着轩逸是大放异彩，即使最为经典的德系神车朗逸都被它拉下神坛，但是在SUV领域，日产却做出了最失败的决策，旗下主打的奇骏自从换上三缸发动机后，口碑和销量都是直线下跌，要知道老款的奇骏是完全有实力和途观、本田CRV争市场的，但是在消费者万众期待下，日产奇骏竟然全系换上三缸发动机，这直接导致新车上市就被骂惨，目前新车即使降价都“救不活”了。

全新一代奇骏上市目标就是要做紧凑级SUV车型销量霸主，但是日产是不是太过于自信了，一款三缸引擎的车型，能够在市场上立足都难说，更别说要争夺途观的饭碗了，果不其然新车上市后销量暴跌，月销不过千的成绩单成为了奇骏有史以来最糟糕的成绩，这也是狠狠的打了日产家族的脸面。

在刚刚过去的2月份，全新的日产奇骏也是仅仅卖出了938辆的成绩单，对于这个成绩，日产家族也真的是绝望了。

其实如果从设计理念来看，全新的日产奇骏确实比老款车型精神了不少，新车前脸V-Motion家族前脸相比以往更有气势，同时新车的U型中网的尺寸得到进一步提升，看起来更具视觉冲击力，而且新车两侧分体式大灯设计也很漂亮，点亮后有着不错的视觉冲击，颜值确实做得更到位。而且从侧面来看，新车的前低后高的整体设计变得平缓，凌厉的轮毂设计，也让 这款车视觉上更加“硬气”。

至于内饰也是此次改款的重点，新车为了迎合国人喜好，对中控布局进行了重新规划，质感和科技感都得到了明显提升，全新的12.3英寸悬浮式中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表盘，都让这款车显示效果出众，同时新车还配备了全新的电子排挡、无线充电、三区独立自动空调、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等实用配置。

不否认外观内饰的设计确实能够打动很多年轻人，都是你全系搞一个1.5T三缸引擎，直接让这款车好感度下降到0，毕竟要知道，国人对于三缸发动机的车型是极为不信任的，为了节省成本，日产家族这次尝试也复出了很惨重的代价。

可是在三缸引擎失败后，日产更做出了让消费者大跌眼镜的事情，日产家族竟然把家族停产两年的老款奇骏重新复出，而且还起了一个新的名字2022款奇骏荣耀，这次新车确实又有四缸发动机选择了，可是哪个消费者愿意去选择2年之前就淘汰的车型呢？不得不说日产家族 一系列的操作，终究让这款经典的车型失去了竞争力。对于日产奇骏，你有什么想要说的呢？