奔驰防爆轮胎怎么样？终于找到答案了奔驰E级PHEV的优势不仅能为车辆增加电子防爆轮胎的安全性

从侧面来看，奔驰E级PHEV 2020是奔驰E级PHEV新推出的腰线设计，整体看起来苗条，使用了双色车身，车窗周围也增加了铬材质的装饰，使新车看起来充满运动感。

从前脸来看，奔驰E级PHEV采用最新的设计语言，直瀑式的前格栅造型，配合前保险杠两侧的进气口，让整车造型更具运动感。此外，新车的后包围采用了更加夸张的黑色涂装，并加入了银色饰条点缀，更显运动风范。

中控台采用了双辐式设计，并且配备有12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式多媒体液晶屏。值得一提的是，E-LINK智能互联系统的加入，也让奔驰E级PHEV更具科技感。新的奔驰E级PHEV车内，整体的设计非常简洁，大面积的皮质包裹，以及大尺寸的中控屏以及液晶显示屏等细节处，都营造着很强的科技感。

从配置表可以看出，奔驰E级PHEV的优势不仅能为车辆增加电子防爆轮胎的安全性，同时还提供了全方位保障和可防护驾乘舒适性，在高速驾驶时也能保证车辆的稳定性，并且还配备了空气悬架系统，能够有效提升车辆在转弯时的操控性以及驾驶舒适度，让乘客的乘坐感受得到进一步的提升。配备了无钥匙进入、一键启动功能。新款奔驰E级PHEV的车厢内部的设计比较简约，但是在细节上有所不同，奔驰E级PHEV采用了与现款的新样式，在方向盘左侧的多功能按键也是全系标配。在中央扶手箱上，该设计了两个12V电源插座。

奔驰E级PHEV采用家庭的第二排座椅，第三排为独立座椅设计，座椅支持前后调节，腿部空间为一拳。在空间方面，奔驰E级PHEV采用了2+2+2的6座布局，车内空间充裕，座椅舒适性不错，而且座椅填充物厚实，能够给人舒适的乘坐感受。在储物方面，奔驰E级PHEV的储物空间也比较丰富，前排的杯架和杯架都采用了触控式设计，并且后排座椅还具有一个独立的控制旋钮。

在动力方面，奔驰E级PHEV将提供两个版本，其中，155千瓦电机，最大输出功率可达155千瓦（约合211马力），百公里综合油耗仅为7.3升/100km。据海外媒体报道，奔驰E级PHEV 4MATIC 插混版将搭载一台永磁同步电机，最大马力176 hp，综合最大扭矩320 Nm；新车将继续使用1.6升四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统，系统综合功率为211马力。动力方面，奔驰E级PHEV将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力（211马力）。传动系统匹配一台9挡手自一体变速箱。

在主动安全方面，奔驰E级PHEV全系标配的是前后双气囊、胎压显示、车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统；而在高配车型上，新车的车联网系统也升级成了10个扬声器的高端音响系统。配置上面也是非常高大上，配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气帘、前、后雷达、倒车影像、自动头灯、LED日间行车灯、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、全速域可调、全景天窗、主驾驶位电动调、前后排头部空气调节，而中高配车型则搭载了前排无钥匙进入，并配有车联网系统，并且还支。新车还在智能安全方面配有L2级自动驾驶辅助系统。在主动安全配置上，奔驰E级PHEV搭载了包括FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离警示以及AHB自动调节远光灯，在行车时能够更加安全地控制车辆。此外，奔驰E级PHEV还提供了包含了自动泊车，并且还将具备LKA车道保持系统。

动力方面，奔驰E级PHEV将搭载一台最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米的驱动电机，匹配9挡手自一体变速箱。这次我也在开车时看到一些驾驶辅助功能，这一点我们也不想在驾驶的时候感觉到，毕竟这样的功率，在这个价位车里面还没有任何优势。作为一款纯电动汽车，奔驰E级PHEV 500h的操控灵活度和舒适性都很不错，但是由于电动机的特性，因为它拥有非常不错的性能表现，所能够让人感到惊讶。

E 200 L 运动型采用前麦弗逊式独立悬架结构，前后悬架均为多连杆独立的布局。而且由于采用了轻量化的悬挂，使得车辆的操控更加的平稳。在舒适性配置方面，奔驰E级PHEV 50 e 4MATIC+的表现还要略有差异。