奔驰CLS当年也是被誉为“最美轿跑”,经过不断的更新换代,车辆的动力总成也在不断的变化,从老款的3.5L自然吸气发动机换到3.0T的涡轮增压发动机,最后到目前的2.0T涡轮增压发动机,可以说动力性能在持续的下降啊。最新款的车型,低配竟然搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,不知道还能不能撑得住“最美轿跑”的名头。

车辆的动力性能那是厂家决定的,自然无法改变,而且新款2.0T的涡轮增压发动机,日常驾驶动力也是完全够用的,但是原厂的这个排气效果真的跟“最美轿跑”差很远啊,驾驶起来排气给人带来那种低沉的效果,绝对是差着意思。因此,这个排气效果必须要提升。

首先,改装车辆的排气必须要谨慎,因为这个属于是年审的必检项目,如果是排气外观改的过分或者是声浪效果过大,那么可能在年审的时候过不去或者是直接在路上被交警叔叔拦住处罚。因此,改装排气一定要选择大品牌且适合车辆的排气,并且保证样式和声浪符合相关规定的要求。本次改装的车型就是2020款 CLS 300 豪华型,选择的是改装排气中段。之所以选择单独改装排气中段,主要是改装后从外观看不出来改动不影响年审,而且改装后排气中段也能够带来不错的排气声浪效果。

第一方面,在排气改装配件的选择上。目前国内的改装市场发展的相对是比较成熟的,而且网购也进一步扩宽了大家的选择空间。在排气改装配件方面,建议选择Repose排气、Velocita排气系统、机械师Makenic排气、ARMYTRIX排气等品牌都是可以的。经过综合考虑,选择了Repose中尾段智能排气,价格基本在15000元左右。

第二方面,对车辆的排气进行改装。其实改装车辆的排气中段或者是尾端都是比较容易的,而且现在选择的排气改装配件基本都是适合原车的,所以主要就进行拆卸和安装。

第一步,拆卸原车排气。将车辆升起来,把原车的排气整体拆卸下来。虽然本次改装就是排气中段,但排气都是整体一套系统,所以需要全部都拆下来。

第二步,装配全新的排气中段。因为单独改装排气中段,所以需要对原车的排气进行切割,之后再将新的Repose排气中段配件进行组装,达到跟原车排气一样的效果。

第三步,安装改装后的排气。将改装后的排气系统重新装配到车辆的底盘上面,同时对悬吊和连接的位置进行检查固定,确保装配到位。

综合来说,改装一下Repose品牌的排气中段效果还是比较不错的,改装之后中段上配备有排气阀门,所以在使用中是可以进行控制的。需要声浪效果的时候,选择运动模式,打开排气阀门,感受声浪带来的激情;正常驾驶的时候,不开启排气阀门,依然是那种沉闷的原车声音,车内静音效果也不错的。

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