症状:每次启动车辆雨刷时都会自动刮伤

残疾分析:

1.实车测试雨刷功能。

测试喷水、间歇、低速、高速档均工作正常,但关闭雨刮后,雨刷片在停止位置又向上微动少许。

2.测量雨刮开关,测试正常。

3.测量刮水器电机,测试正常。

1)断开挡风玻璃刮水器电机接插器

2)将蓄电池电源连接到刮水器电机1号端子并将打铁连接到2号端子,对刮水器电机进行测试,刮水器电机应低俗运转。

3)将蓄电池电源连接到刮水器电机接插器的3号端子并将搭铁连接到该接插器的2号端子,对刮水器电机进行测试。刮水器电机应该高速运转。

4)在2号和4号端子之间连接一个模拟欧姆表,并以低速或高速运转刮水器电机。欧姆表的指针应摆动。如果刮水器电机不运转或运转不平稳,或无脉冲,则更换刮水器电机(A)或刮水器连杆。

5)连接挡风玻璃刮水器电机接插器。

4.对开关及电机测试后发现无异常,维修陷入困境,此时连接HDS,进入雨刮开关数据发现:此车刮水器电机驻车开关信号不正常,在雨刮停止时本应为关闭,而此车却为打开。往上推一下雨刮开关,让雨刮动一下发现雨刮快停止时,信号从关闭又变成打开。

正常车辆(如图3):

5.重新分析电路图发现雨刮电机高速电源线(黄色),在雨刮不动时,应为搭铁状态,而实际测量不搭铁。拆去前保险杠测量雨刮间歇继电器,黑色端子处不搭铁,怀疑G303搭铁不良,而该搭铁点正常.判定从间歇继电器到搭铁点之间线束断路,检查该处线束发现在水箱框架以突出的铁板上线束明显有曲折,拨开此处线束,发现一根黑色搭铁线折断(图4, 5)。

故障排除:接好此根线,重新启动车辆雨刮,不再误动作。观察HDS中在雨刮停止后,数据表上的雨刮驻停开关为关闭位置,至此故障完全排除。

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