经过改进的新型重量级街车Trident 660“三叉戟”发布后,主流体育复古外观、规格不低的配置、相对亲民的售价,国内车友们的期待值也很高。
加上凯旋车型在国内的同步速度,新车似乎用不了多久就能引进。而从海外市场的动态来看,它离我们也越来越近,除了英国本土,在印度、泰国、马来西亚等地也陆续传来它的上市信息。
虽然海外售价并不能直接套用到国内,但可以用相同市场的竞争对手作为依据,来推测出大致范围。通过对比可以发现,凯旋Trident 660与本田CB650R最接近,比如在最新上市的马来西亚,Trident 660售价为43900马来西亚林吉特,CB650R售价为43499马来西亚林吉特,那么根据国内CB650R的定价可以判断出,将来Trident 660的国内售价有望在10w出头。
“三叉戟”的主要卖点包括660cc直列三缸水冷12气门发动机,10250转时提供81匹最大马力,6250转时输出64牛米最大扭矩,匹配六档变速箱和滑动离合器。标配雨天和公路两种动力模式,可关闭调节的牵引力控制系统,前后双通道ABS、TFT仪表、Showa昭和减震、Nissin日信刹车卡钳等等,油箱容积为14L,车重为189kg,座椅高度为805mm。
虽然外观、参数都不错,但是与CB650R接近的售价,或许会成为Trident 660绕不过去的坎。三缸和四缸的差异、品牌印象力的差异都会成为消费者着重考虑的因素。车友们,你觉得凯旋“三叉戟”引进国内后,和本田CB650R正面冲突的话,会有胜算吗?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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