【本田众多车型怎么分】彻底凌乱了！本田在华6款SUV，个个都是“HR-V”

在工信部最新新车申报名录中，本田品牌带来了多种SUV车型，除了备受关注的东风本田新一代CR-V外，东风本田还迎来了新车型HR-V，广汽本田也带来了丰富多彩的替代车型。

本田在华SUV产品线在丰富的同时，消费者却有些傻傻分不清楚了。针对东风本田全新车型HR-V，对于消费者来说，其命名是熟悉的，但产品却是陌生。HR-V究竟是谁？

需要注意的是，东风本田XR-V和广汽本田缤智是姊妹车型，虽然从命名来看，XR-V看似更正宗，但就产品而言，缤智却更正宗，而缤智海外的身份正是HR-V。

海外版老款HR-V（上）、广汽本田缤智（左）、东风本田XR-V（右）

也就是说，东风本田XR-V=广汽本田缤智=海外版HR-V。

如今东风本田迎来了全新车型HR-V，它是XR-V的换代？之后的XR-V将在血统层面超越缤智？

事情远没有这么简单，此HR-V非HR-V。

值得一提的是，就在不久前，广汽本田带来了全新紧凑级SUV车型ZR-V，而ZR-V这一命名虽然在海外“查无此人”，但新车也并非“中国特供”，该车型正是美版HR-V。反观此次东风本田新推的HR-V，根据新车设计风格，并结合工信部公布的数据来看，新车正是广汽本田ZR-V的姊妹车型。

美版HR-V（上）、广汽本田ZR-V（左）、东风本田HR-V（右）

也就是说，东风本田HR-V=广汽本田ZR-V=美版HR-V。

换而言之，纵观本田在华投产的4款入门燃油SUV车型，谁都是货真价实的HR-V，只不过是两套不同的HR-V。而从产品层面来看，广汽本田两款新车更接近海外原版车型，而从命名层面来看，东风本田两款车型更占据优势。

也存在另外一种说法，广汽本田ZR-V、东风本田HR-V为本田全新车型，只不过该车在北美被命名为HR-V，因此，造成国内产品命名和国际不接轨的局面，原因出在北美，而非国内。不过，这一说法并不能解释东风本田为何将全新SUV车型命名为HR-V。

海外版HR-V（上）、广汽本田全新缤智（左）、东风本田e:NS1（右）

另外，除了4款燃油SUV，东风本田、广汽本田旗下e:N品牌的首款车型e:NP1、e:NS1虽然诞生于纯电架构，但是新车在设计、尺寸方面也与海外版HR-V以及此次新鲜出炉的广汽本田全新一代缤智高度接近。因此，也不能说e:NP1、e:NS1和HR-V没有关系。

在笔者看来，造成“满屏皆是HR-V”的局面，是因为本田在全球范围内产品相对匮乏，无法满足国内合资公司需求所致。

众所周知，本田在华、丰田在华都在向年销百万辆发起冲刺，但相比广汽丰田、一汽丰田的扶摇直上，苦于没有新车导入的广汽本田、东风本田已经逐步掉队。而在这样的情况下，导入全新车型的门槛也将放低，只要它适合中国市场就足够了，至于其血统几何，本身并不重要。

不久前，笔者体验了广汽本田ZR-V，这款车的整体表现是值得肯定的，新车在空间、操控方面都做到了不输大众途岳、日产逍客、现代ix35。因此，新一轮导入的ZR-V、HR-V有能力助力本田在华发起新一轮攻势，并追赶丰田的脚步。