奔驰glb怎么连手机热点？我来告诉你答案最便宜的7座“大奔”能买么？试驾全新奔驰GLB SUV

近两年来，经常关注奔驰的朋友们会发现，奔驰将在年底发布重磅型车型，作为今年的收官之作。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)

去年年底，国产A级三厢车发布，重新定义豪华级紧凑型车新标杆。今年12月初，全新梅赛德斯-奔驰GLB SUV（以下简称：奔驰GLB SUV）在厦门上市。借着这股热乎劲儿，我来到美丽的西双版纳，细细体验一番。

奔驰GLB SUV概念车首次全球亮相是在今年4月的上海车展，当时一经亮相，便引发许多热议。熟悉的家族化设计，类似奔驰G方盒子的车身造型，AT胎+车顶LED越野灯，直男硬朗风格下竟然透露着一丝时尚。而当我来到西双版纳，见到量产版实车时，我觉得用“Baby G”形容它最为合适。

虽然没有车顶射灯，没有AT胎，但是方方正正的车身造型和硬朗的线条设计不禁会让人想起“大G”和已经停产的北京奔驰GLK，要知道这样的设计在其它奔驰SUV车型上已经很难看到。不同于女性对于GLA小巧造型的喜爱，奔驰GLB SUV略显硬汉的形象设计似乎更能引起男性粉丝的好奇心。

奔驰设计师说过，“奔驰GLB SUV不是一款比GLA大，比GLC小的SUV，它有着独特的设计元素。”格栅造型依旧采用稳重的奔驰家族化设计，中网内有两条粗壮的横置装饰条做点缀。每一根镀铬装饰内都能看到方形元素，看上去更加有野性。

除此之外，全新家族式LED大灯，细节处理的非常到位。内部特意设有断开式环状日间行车灯，目的就是提高辨识度。下方的雾灯区域采用熏黑处理，和整车的调性非常搭配。另外在先行特别版车型（顶配）上会配备LED雾灯，而我们此次试驾的GLB 200 动感型并没有配备。

无论是奔驰GLB的上市发布会，还是此次活动的产品讲解会上，有一个概念被反复强调：奔驰GLB SUV是一款“5+2”车型。它是同级唯一可选7座SUV，有5个常规座椅和2个应急座椅。那么它是如何在有限的空间里实现的呢？

首先奔驰GLB SUV和宝马X1、奥迪Q3属于同一级别。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4638/1834/1687mm，定位紧凑级SUV。轴距达到2829mm，比国产之后加长的宝马X1还要长。其次是车顶线条设计。既然设有第三排座椅，那么就要保证第三排乘客的头部空间，否则即使是应急，乘坐起来也会非常的压抑。奔驰GLB SUV采用了非常平直的车顶线条，并有带有比较垂直的D柱设计，因此头部空间得到了保障。

车尾同样采用大量平直线条，如果你从下方往上看，是不是神似大哥奔驰GLE。巨大尺寸的后车窗同样也是为了展现车内的大空间。下方的银色饰板和车头保险杠形成呼应，虽然两侧带有方形的排气口，但仅仅是装饰。

奔驰GLB SUV将“感性与纯粹”的设计理念体现的淋漓尽致，野性却不失时尚；从车身尺寸和功能性上看，奔驰GLB SUV也已经做到了“大才大用”。接下来，我们就得看看内饰的设计是否同样惊艳？第二排和第三排座椅到底能不能满足日常的使用需求？

内饰熟悉，座椅能满足日常需求

为什么说熟悉？因为和全新A级三厢版车型一样，奔驰GLB SUV同样拥有两块悬浮式12.5英寸全液晶屏幕+5个独特的圆形出风口造型，豪华、年轻。与之不同的是，奔驰GLB SUV增添了充满野性的设计元素，比如副驾驶前面的银色扶手，这个熟悉的设计源自奔驰G。虽然从图片上看副驾驶前是一个垂直平面，但其实它是立体的，展现出设计独特的另一面。

全新奔驰GLB SUV搭载MBUX人机交互系统，只需呼唤“你好，奔驰”，便可启动MBUX智能人机交互系统。4种人机交互模式、简化版指令、自然语言灵敏识别并支持部分方言、车载无线热点使人车交互更直观简洁。人工智能提供个人化服务，在车与人之间建立情感连接。

【GLB 200 先行特别版】

作为新生代“5+2”车型，第二排和第三排座椅表现是人们关注的。如果您购买动感型，只有5个座位。如果购买时尚型和上图展示的先行特别版，那么就会拥有7个座位，座椅布局采用2+3+2，并且每个座椅都可以单独放倒。

【GLB 200 动感型】

第二排座椅刚坐上来时，会感觉比第一排座椅要高，即使是全黑的内饰也不会有压抑的感觉。坐垫填充很到位，坐上去舒适性不错。不过两侧座椅的坐垫长度有一些短，导致对大腿的支撑性有些不足。座椅可以进行前后移动，靠背角度也可以调节。对于一款紧凑级SUV来说，第二排的表现还是不错的，但是第三排？

【GLB 200 先行特别版】

我觉得奔驰GLB SUV设计第三排座椅的意义不光是让它成为同级别唯一的7座车型，而是要体现全面性，并且在特殊情况下可以作为应急使用。奔驰在车门铭牌上标注：第三排座椅适合1米68以下的乘客。所以，奔驰很清楚第三排座椅的定位，并且大多数情况下，我觉得奔驰GLB SUV都会作为5座车型使用。因此第三排座椅可以单独放倒，最终形成一个很平整的后备厢储物空间，这才是最关键的。

不要过多担心动力，表现超过预期

除了空间，动力也是许多人关注的。奔驰GLB SUV目前仅上市3款车型，均搭载代号为M282的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，带有手动换挡拨片。单纯从数据上看，已经超过了奔驰1.6T发动机，并且运转平顺性和质感也有了比较大的提升。

从发动机舱布局上看，得益于MFA横置平台的优势和发动机轻量化设计，发动机舱内可以设计的很紧凑，减少占用车内空间。同时，发动机体积小、重量轻，直接影响的还有车重，进而影响燃油经济性。

在实际体验中，1.3T发动机拉动拉动这台超过1.6吨的SUV，动力谈不上充沛，但是油门踏板调教的很轻盈，动力响应很好，日常驾驶非常舒服。初段提速表现，考虑到这个排量，还是能够接受的。但当车速超过100km/h之后的再加速表现，就没有那么出色了，毕竟排量摆在这儿。

7速双离合变速箱的表现很惊喜，我们印象中的换挡顿挫在这台车上很难感受到。夸张得说，不告诉你配置，你甚至都无法感觉到奔驰GLB SUV搭载的会是一台双离合变速箱。深踩油门踏板时，双离合变速箱的优势就体现出来了，降挡非常迅速，有时能够连降2挡甚至3挡，并且每一次换挡动作都很轻微迅速。

前麦弗逊+后多连杆独立悬挂在豪华品牌车型中是常见的组合，奔驰GLB SUV也不例外。由于无法选装自适应悬架，在满载7人的情况下，依然要保持很好的支撑性，因此奔驰GLB SUV的悬挂要比奔驰GLA更硬一些。面对比较细碎的振动时，它的表现是很有质感的。但面对比较大的减速带，有限的悬挂行程和较硬悬挂调校，会明显感觉车身有抛离感。

转向的手感非常好，很轻盈，加上同样轻盈的油门踏板，奔驰GLB SUV可以说非常适合女性驾驶员。在山路上驾驶，虽然有一定的虚位，但在弯中的指向性表现是比较不错的，算是一台有交流感的SUV。

奔驰GLB SUV的驾驶和乘坐其实已经符合这个级别的定位，但是噪音控制我认为是它最大的软肋。最主要的是来自发动机的噪音，由于发动机排量比较小，因此在加速的时候，变速箱会通过降挡，拉高发动机的转速，此时噪音就会毫无保留的传递到车内。

今年是梅赛德斯-奔驰在中国的SUV之年，奔驰GLB SUV的到来，算是填补了奔驰SUV家族在7座紧凑级SUV细分市场的空缺，也是开创了这一细分市场的重要车型。下到奔驰GLA，上到大型SUV奔驰GLS和豪华越野车奔驰G，每一台车都有它自己的特点。

奔驰GLB SUV也不例外，它用实际表现告诉我们什么是“大才大用”和“大智大勇”。30万，豪华，7座，在这个细分市场中，似乎只有奔驰GLB SUV能够满足你的需求。很多人觉得价格贵，换个思路，当你在购买千元耳机时，会考虑音质。但是当苹果AirPods推出时，你还是认定了真香定律。奔驰GLB SUV不是一个标准的7座车型，它是豪华新生代“5+2”车型。当你需要第三排时它可以应急；当你不需要的时候，它也可以安静的躺在那里，这就是豪华品牌“应有”的态度。