【东风本田怎么认证绑定】上绿牌，省购置税，15万买东风本田M-NV全解决了

你发现路上电动车越来越多了吗？几年前还想买车的话，就要选择汽油车，现在好像有点颠簸，不是吗？(大卫亚设)。

如今，在很多城市，牌照越来越贵，摇号越来越难，相比之下，电动车充电比以前便捷了不少，续航也越来越高了。在电动化大趋势不可逆转的情况下，如果15万左右预算，你准备买啥电动车呢？刚刚上市不久的东风本田M-NV非常值得考虑，我们具体来说一说。

M-NV原来能省这么多

小涂最近就考虑这个问题，作为一名外表光鲜亮丽实则兜里没几个钱的职场精英，他迫切需要一辆车来满足自己日常代步的需求。但是上海的拍牌价格已经达到9万多的高价了，看来还是不限购的纯电动车最合适。如果拿个15万出来，能买到一台省心，大牌子的纯电SUV吗？小涂向在汽车行业工作多年的好友砖叔请教，他就已经买过电动车。

“那就买东风本田M-NV啊！”砖叔听了小涂的苦恼后说，“你想要买一款可靠实用的车，那首选还是传统品牌，他们对汽车制造有长期的积累，对品质的把控也更严苛，你用起来会更放心一些。像是M-NV，15万左右的价格就能入手，外观、功能、续航里程这些方面也都符合你的要求。作为一辆纯电动车，它不止能帮你省下拍牌费用，购置税也省下了，日常通勤成本相对也更低。”

M-NV：东风本田最新纯电SUV

小涂：“东风本田M-NV这款车我不了解，是新车吗？”砖叔：“嗯，对东风本田来说是一款很重要的车。”

砖叔：电动化的大潮流下，东风本田也开始积极探索电动汽车领域，M-NV就是旗下最新的一款电动车，它是在去年11月上市的，融合了汽油车和纯电动车的优点。

首先，我们知道本田有两款姊妹车常年占据SUV排行榜前十位置，这就是XR-V和缤智。后来，东风本田基于XR-V打造了一款纯电动车X-NV，而现在，M-NV也诞生了。相比之下，M-NV的尺寸相较于X-NV有所增加，车长达到4324mm，轴距达到了2610mm，再加上东风本田的“MM”理念，车内空间得到了充分利用，因此后排乘坐空间还是很OK的。

M-NV虽属于传统SUV造型，但黑色窗线带来溜背车型的视觉效果，极具运动氛围。车顶看上去有从前到后逐渐下沉的趋势，一下子勾勒出接近轿跑SUV的轮廓出来。

东风本田M-NV的外形是比较圆润敦实的，封闭式进气格栅搭配柳叶前大灯造型动感犀利，前机盖采用下压式造型形成俯冲效果，犹如蓄势待发的小狮子。贯穿式尾灯和XR-V有几分相似，中间内部还有镂空设计，除了更有立体感之外，也有一定的导流作用。

在内饰方面，M-NV配备了12.3英寸的全液晶仪表，中控区域略微向驾驶者倾斜，更便于驾驶者操作。

另外，在车主们最关心的续航方面，M-NV综合续航里程可达480公里，性能表现在同级别车型中算主流水准。对于用户来说足够满足日常代步以及短途出游之需，基于此M-NV补贴后（14.98-15.98万）的终端售价来看，东风本田M-NV的性价比已十分出色。

适合自己的才是最好的

“听你这么一说，感觉和我的需求挺匹配的啊！”对于东风本田品牌，小涂还是有几分好感的，像思域、CR-V都是他很喜欢，而这款M-NV，造型上保留一点跨界风格，光颜值看着就很运动，从外到内都挺符合他的审美的。

小涂考虑，买车之后是一个人开的时间多，载人的机会很少，因此对空间的要求并不苛刻。M-NV有4米3的身材，从车外看不算太大，但内部却非常有惊喜。实际上，M-NV的行李厢容积达437升，后排座椅也支持4/6放倒，乘坐空间和储物空间都比这个级别的很多车型要强，这其实就是东风本田“MM”理念的一种体现。

作为电动车，M-NV在在标配轮胎、应急工具和便携式充电器后，车内空间几乎没有变化，坐起来还是有和燃油车一样的宽敞感受，做到乘坐空间的最大化，这点十分难得。

空间没问题了，配置怎么样呢？我们来看看。这款车带有真皮座椅、真皮方向盘、CarLife手机互联，还有无线充电，这些配置对于驾驶员都非常友好，可以看得出，它更照顾驾驶员的感受和使用体验。

只是对于续航，小涂还是有点顾虑的，毕竟万一没电，在路上抛锚那就太影响心情了。“如果你基本在市区上下班通勤的话，M-NV是完全没问题的，它有着480公里的续航。砖叔说，“其实纯电动车的焦虑在于充电不便利，而不单纯是续航，你的小区有充电桩，基本问题不大。”小涂想着，就算续航打折，自己保持一周两充以上，上下班应该都不会有影响。

车是生活的延伸

东风本田M-NV官方把它打造成“纯电动质趣SUV”，也即是说这不单单是出行工具，更加是给生活带来趣味，提升生活品质的一个伙伴。砖叔说，“它不仅在外形设计上讨好年轻人，在科技装备上也非常懂年轻人的玩法。”年轻人手机不离手，M-NV也可以通过手机进行一些便捷的操作。例如，你可以绑定东风Honda_link，这是东风本田专门为电动车开发的App，在手机上就可以远程控制车锁，远程开空调，这在夏天还是非常实用贴心的功能。而且，它还能实现一键找桩，方便你在外面及时获得“补电”，减轻电车焦虑。

此外，和多数东风本田车型一样，M-NV也支持CarLife手机互联，可以通过车机播放自己的音乐，也能使用语音识别直接操控娱乐系统，切换音乐，开空调等等。

这些应用场景都充分展示了M-NV的智能化，它不仅仅是车，更是一个提升生活品质的移动载体。

安全是最重要的

现在几乎所有需求都匹配上了，但是小涂还是有点担心电池的安全，他也曾在网上看到不少电池起火的报道，所以还是心存芥蒂，不知道M-NV是否安全。

砖叔打消了他的疑虑，“对别的品牌我还不确定，但东风本田你可以放心。”目前，东风本田推出的这几款纯电动车就没有出现过起火自燃的案例，这主要和东风本田对电池安全高标准严要求有关。

东风本田知道消费者购买电动车最大的不安全感来自在电池、电机、电控这三电方面，因此对其进行了严苛的测试。M-NV电池包是来自宁德时代三元锂电池，容量密度达到61.3kWh。高能量密度的电池包通过优化电池模组结构设计来提升安全性和可靠性。它还得经历过各种极端的外部环境模拟试验才可以装车，例如浸泡、挤压、火烧等极限环境，保证电池包在各种极端环境有足够的安全冗余，在安全性方面是不需要担心的。即使真的发生电芯热失控的情况，电池包也能提前发出预警，使乘员安全撤离。

至于消费者非常关心的三电质保问题，东风本田提供了电机、电池、电控8年或15万公里包修的政策，基本解决用户的后顾之忧。

写在最后

汽车的电动化大潮已经来临，我们逐渐适应从V8、V6的咆哮向静无声息的纯电过渡，未来将转变为一个更绿色的出行世界，这就是新能源发展的大势。对国家来说，大力发展新能源是出于对能源安全的考虑；对个人来说，选择新能源汽车是自身为环保做贡献的体现。但与此同时，我们还得考虑在鱼龙混杂的新能源车里找到高品质可靠的车型。在燃油车时代，我们买车考虑最多的是省心耐用、大空间、颜值好看、配置高。而在新能源时代，我们还要多考虑续航够用，足够智能化。今天带来的这款东风本田M-NV就兼具了上述两大类优点。它是纯电动SUV的优秀代表，15万元选它非常合适。