奔驰S级是豪华品牌的领头羊,除了被赋予无限荣耀的品牌光环外,所有一代的设计都被公认为经典。

而截止到W222,内置式的双联屏不仅彰显出绝对的豪华与科技感,更主要时代潮流的新元素引得群体车企开始纷纷效仿。

人生最难的是巅峰之时再度超越巅峰,新一代奔驰S级的推出无疑让其站在了舆论的风浪口上。或许是为了迎合更年轻化人群,也有可能是最大限度的缩减成本,反正新车谍照在被意外曝光之后,有很多人都感觉不爱了!

六角式的中网格栅搭配三角式的前车大灯组,虽然让人看着年轻化了不少,但同样失去了原有的优雅稳重。而在近日外媒抓拍到的谍照图,新车已经实现轻度的伪装(主要集中在车头和车尾),但毫无掩饰的侧身造型基本显露无疑!

个人通过观察和比较,新车的侧身和现款S级基本保持一致,而经典的C柱也没有任何不同。而若说真的改变,整个线条更加平顺(现款拥有凌厉的车腰线),并且换装了目前比较主流的隐藏式门把手,

背部设计即便是被伪装,其实也可以想象到画面。拥有三角式的尾灯,与之匹配的还有一根镀铬饰条,从个人的审美角度来说是简约了不少,但失去的也是原先的雍容华贵。至于底部,由黑色塑板包裹双出排气筒,针对于这个级别要显得寒碜很多!

按照业内人士分析,新一代奔驰设计的最大失败之处在于,家族化元素由A级向S级延伸,让人感受到的是一种廉价感。而现款奔驰设计的成功是家族化元素由S级向A级下探,感受到的是一份荣誉感。

新一代奔驰S级虽然在内饰上摒弃了经典,但是装配了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的OLED屏,其黑科技全内含在里边。例如裸眼3D视觉效果,指纹识别、手势控制、AR现实增强功能的HUD抬头显等功能,应该算在顶级豪华车型中冠绝群雄。

有关新车的动力系统,据之前的媒体报道将提供2.9T柴油机和3.0T汽柴油,均提供了插电式混合技术,其纯电续航可达100km。

相关推荐