关于奔驰gla怎么开启前雷达，你需要知道这些低配车到底值不值得买？全新奔驰GLA 180解析

门/樱桃

GLA是奔驰最入门的SUV车型，今年7月新一代GLA在国内上市。

共推出3款车型，提供两种动力选择，内饰配置也是全面升级。以往说哪款车的配置如何，基本都是讨论其顶配车型。那么一款车的最低配车型配置表现到底如何，值不值得推荐购买呢？本文就为大家介绍一下最低配GLA，尾标180，指导价为27.68万。

外观方面，最新的2020款GLA 180采用了最新的家族式设计语言，全新的中网及头灯等细节看上去更加时尚，配合较小的车身尺寸，显得小巧灵动。作为最低配车型，一些特质还是避免不了的。比如还在使用卤素光源的头灯，造型和照明效果与高一配置的LED光源还是有一定差距的。好在自动大灯功能倒是没有减少，使用便利性依旧。另外，前泊车雷达也是全系标配。有意思的是，一般车型都是低配不配备雾灯，而GLA的顶配车型在雾灯位置采用了运动化的"刀锋"造型设计，反而没有雾灯，低配和中配反倒都有。

车身侧面，整体轮廓更像是一台标准的SUV车型。比上一代车型更加饱满，完全不同于之前的加高版两厢车的形象。虽然是最低配，不过也配备了18英寸轮圈，与中配相同，只是造型略显普通。高配车型的车门把手上还带有镀铬装饰，看着很像无钥匙进入功能。但是GLA全系都没有配备，对于一台售价20万往上的豪华品牌车型来说，确实有点抠门。不过中配和高配可以选装，四门的价格为3900元。

车尾部分，新款车型加高的近80mm，气质一下提升了不少。除了尾门上的GLA180标识外，其余无论是功能性还是美观方面，均与高配无异。像后泊车雷达，倒车影像，以及双边共两出的排气装饰口均为全系标配。

内饰方面，在这次换代之后，可谓是翻天覆地的变化。同样采用了最新的家族式设计风格，即便是最低配，双连屏和触控板等功能均有配备，时尚感和科技感都很出色。做工及用料也都是同级别应有的水准，只不过低配没有64色的氛围灯功能，需花2400元选装。座椅方面，GLA 180仅主驾座椅支持电动调节，副驾则为手动调节。还有一个小的细节差异就是高配车型在后排提供了两个电源接口，且可隐藏起来，而低配仅有一个Type-C接口。

动力方面，GLA全系标配了1.3T四缸发动机，分为高低功率两个版本。其中180为低功率版本，最大功率136马力，峰值扭矩250牛·米。200和200 4MATIC为高功率版本，最大功率163马力，峰值扭矩同为250牛·米。传动方面，180和200匹配的是7速双离合变速箱，而顶配的200 4MATIC匹配8速双离合变速箱。动力水平非常接近，官方公布的3款车型0-100km/h的加速时间相差也不到1秒。

小结：以上介绍入门版的GLA 180与中高配车型的主要区别，其实还有一些细节不同，如导航服务，外后视镜折叠、下翻等功能。虽然更实用，但不必要。中配的GLA 200的指导价为30.38万元，比180贵了2.7万。而且，目前GLA全系都有很大的优惠幅度，差不多5.5万，最终售价为22.18万。2.7万已经超过了车价的10%，差异却不大。综合对比下来，GLA 180的配置就完全够用了，还是值得推荐购买的。