【共享宝马到底怎么了】曾经风靡一时的共享宝马近况如何？网友：五万卖给我都不要!

“共享”是过去几年各阶层发展的中心理念，通过共享充电宝、公用自行车、甚至男朋友的共享，汽车行业也取得了大胆的创新。共享汽车。

共享宝马诞生史

共享汽车在当下产生了很多品牌：EVCARD、GoFun、PAND等等，但大多数都共享汽车都是普通品牌汽车，开出去并没有什么面子，甚至会被别人讥笑没有车，只能开个共享汽车，所以照顾租客脸面的共享宝马诞生了。

共享宝马发展没落史

辽宁省沈阳市是最早投放共享宝马的城市，沈阳市投放了1500辆宝马1系，与共享单车一样，只要缴足押金，用车费用是很便宜的，没记错的话押金应该是999元，交完押金扫码即可开上豪车，一公里费用基本上和出租车持平。花的钱又少，又能过一把豪车瘾，谁能放过这个机会呢？

不过好景不长，毕竟车不是自己的，再加上大量的新手“尝鲜”，和共享单车一样，没过多久车内车外就已经伤痕累累，更甚者故意将奶茶倒入扶手箱，甚至车辆上出现了缺少配件的情况，对此有网友表示：二手车卖我五万都不要!这些费用最后都折算在了投资方的身上，由于保养维护费用巨大，不得不迫使投资方放弃这个项目，第一批共享宝马由此没落。

后来宝马官方又斥巨资在成都投入了一批共享宝马（之前在北京试过点），数量为100辆，不过与辽宁的宝马不同，这次投放的是宝马i3，一款纯电动宝马，这款宝马的价格是非常高的，裸车在30万元左右。所以押金自然也就高一些，使用费用为2元/分钟，如果遇到上下班高峰期堵车，那真的是得出一把血啊，这个价格还是相对较高的，除了体验尝鲜不如打出租来得便捷舒适。

也不知是投放数量过少还是费用过高，成都的这批共享宝马依旧感觉不温不火，不过车辆损坏程度相对于辽宁那批宝马1系要小很多。

共享宝马前景畅想

共享宝马确实是一个大胆的创新，也是很有前景的一个项目，大部分家庭还是负担不起一台宝马的，但这个项目要在国内发展下去，提高消费者的综合素质是重中之重，但随着经济不断发展，人们的认知水平和素质在不断提高，当发展到一程度以后，共享宝马这样的项目在国内市场想不火都不行。

对于共享宝马，您有怎样的看法呢？