奔驰GLc260切了就是切了，还美其名曰《换》

大家好，我是检察官助理检察官。今天室外天气晴朗。一天之内内置了三个奔驰测试。巧的是，都是奔驰。碰巧车情况不同。早上检查了两辆奔驰后，我到达了离省会不远的县城，检查了奔驰GLc260。

到达现场时，卖方同意检查，我们开始了。向前看，感觉这车还是很好的嘛。为了严谨，我告诉顾客检查车的状态，检查车。(威廉莎士比亚。)(模板。)

到时候再决定，验车正前左前右前都没啥大问题，我还想着看来今天可以下个早班，当然这是不可能的。

当检查到右后三角窗玻璃的时候发现不对了

时玻璃日期为出厂以后我在想，这个玻璃一般不容易坏啊，一看右后车窗玻璃也坏了，我似乎感觉有点不大对头，看了一下后翼子板焊点，焊点居然消失，胶条后期打胶

在继续寻找证据时，发现右下边梁漆面异常有钣金

拉开胶条一看，右c柱焊点消失了，下边梁有切割口

经过勘察右后翼子板整体切割，这个时候销售过来了说，我们这个车的翼子板《换过》，可能很多人不太了解，这个换不单单是拆螺丝更换这么简单

那你可能会问了，翼子板切割会影响什么，总体来说，虽然后翼子板是覆盖件，但是它是通过焊点跟车身结构件链接起来的，要更换只有切割，这一刀下去，就影响了整车的车身结构对称性，安全性能就折扣了，最终只能定义事故车，已跟客户明确告知，后期卖车时也只能定义事故车出售！最终低于市场价成交！