属于小部分人的优雅 试驾奔驰E级敞篷

作为重型汽车，奔驰E在国内制定了非常丰富的产品线。除了一般的税短板外，Coupe和公开版都作为进口车引入国内，为国内消费者提供了非常全面的选择。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

如果在产品线中按颜值来论的话，那敞篷E级绝对当之无愧，恰好正逢秋高气爽之时，我也趁着空气质量还可以的时候，再浪一把。

奔驰E级(进口)

39.38~69.98万(参考成交价)

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当下中大型市场唯一的敞篷

纵观整个中大型轿车市场，目前仅有奔驰E级、宝马6系有敞篷版车型在售，只是6系明显已经脱离了时代，如此一来，E级就成了这个级别中的几乎唯一选择。要按价格区间来算的话，与奔驰E级敞篷售价类似的敞篷车也有一些，只是没有一款车型在豪华感上，能与奔驰E级媲美。

奔驰E级敞篷的拉风程度不言而喻，单凭那个软顶，就已经能够赚足回头率，况且E级作为家族中一款承上启下的车型，颜值上兼并S级的豪华感与C级的运动感，在两者之间达找到了一个完美的平衡点，这种气质令我十分喜欢。

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奔驰E级(进口)

39.38~69.98万(参考成交价)

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敞篷车专属暖体黑科技

奔驰E级敞篷在内饰做工上传承了家族一贯的高档水准，大量软质材料的使用带来了极佳的手感，配合精致的缝线，满足了客户对于档次与豪华感的追求。

奔驰E级(进口)

39.38~69.98万(参考成交价)

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两侧的多功能按键配备了Touch-Control触控板，左侧的用于控制仪表盘，右侧用来控制中控大屏，还没用习惯的我误操作几率有些大，不过的确十分方便。

作为一款奔驰车型，E级敞篷在内饰上的表现必然不是我们所需要担心的问题，从用料到做工，都基本上达到了家用车的最高水准，奔驰在塑造豪华感上一向十分拿手。

享受敞篷乐趣才是重点

正所谓有得必有失，官方引进的E级敞篷仅有低功率2.0T+9AT变速箱一种动力选择，但分为两驱版与四驱版。除了驱动形式不同，两者在配备上并无明显差异，如果不是对四驱有十足的需求，相对轻盈的两驱版明显是更好的选择。

写在最后：

我相信一定会有网友会像我一样抱怨这套低功率版的动力系统，但是别忘了，运动并不是一款敞篷车的第一职责，如何在城市中享受众人羡慕的眼光，才是这款车应该做的事情。即使在这秋高气爽的季节，我也能够打开敞篷，穿行在城市之间，享受着阳光以及路人的各种眼光，这种感觉，注定只有少数拥有者，才能真正的了解。