【宝马主动刹车功能怎么打开】主动安全配置方面包括了主动刹车，车道偏离预警道路标志识别功能

汽车的车顶弧向后倾斜，A、B、C、D柱排列合理，尾部设计相对简洁饱满。

而车尾设计则更显敦实，尾灯造型更加犀利，内部的LED灯带也与车头形成了很好的呼应，点亮之后进一步提高了尾部辨识度。而且，车身侧面前后翼子板处隆起的设计非常有力量感，这是很多德系车型所设计的风格，这样看上去很有肌肉感。此次推出的是加装M运动套件的车型，该套件针对前/后包围以及侧裙和轮圈部分，进行了“气势”化处理，并将其升级为标配。在大灯方面，新一代的宝马1系轿车有三种形式。从此前曝光的外观和内饰预告图来看，新车采用了全新的设计语言，大灯造型更加犀利。车尾部分的视觉冲击力较强，底部的包围结构较为紧凑，排气则采用了双边共两出的布局。车型简介：2020款 宝马1系三厢 M运动套装整体设计较为年轻、动感，在车身尺寸方面长宽高分别为4462x1803x1448毫米，轴距为2670毫米。在轮毂方面两款车型均采用了17英寸的铝合金轮毂，虽然尺寸上相同，但在造型上还是有一些相同之处的。在车内空间方面，宝马1系虽然没有奥迪A3大，但是整体比奥迪A3更加宽敞，这也是它的一大卖点。这样的空间表现虽然不是同级之中最大，但是也是处于主流偏上的水平。而这个平台上诞生的车型，正在用实际行动告诉大家，紧凑级车型还是更有实际意义的，空间更大，更有运动性。后方的腿部空间非常充裕，甚至跷个二郎腿没问题。这个级别中，两厢车型由于车厢纵深更大，所以在装载力方面也要比三厢版本更加出色。同样的身高体验者坐进前排，头部空间还有1拳的剩余空间，后排则是保持前排不变来到后排。其搭载的e-Drive系统在全球市场征战多年，可靠性毋庸置疑。而诸如6安全气囊、倒车影像、胎压监测，驻车雷达的加入，以及车身稳定系统和上坡辅助系统的搭载，则是提升了一定的安全系数。其中，主动安全配置方面包括了主动刹车，车道偏离预警，以及道路标志识别等一些比较实用的功能，在这一点上也算是宝马1系的一大亮点。宝马1系会全系标配六个安全气囊，胎压显示，ESP车身稳定，倒车雷达，上坡辅助，多功能方向盘等等，在同级别车型中属于中高配置。此外，在安全配置方面新车还搭载紧急道路辅助、车道偏离警告系统以及行人防护等系统。配备全系标配的6安全气囊，胎压显示，ESP，倒车雷达，上坡辅助系统，发动机启停技术，自动驻车，可加热电动后视镜等。整体来看，三缸车型的保养费用会更低一些。虽然没有采用之前说的后驱，但是2.0T三缸发动机的动力参数却要更好一些。在此基础上，全新宝马1系运动轿车配备了创新的底盘技术，包括来自于高效的燃油滤清器。