底盘是车身结构的一部分,我们不仅要检查本身是否有钣金校正或切割焊接,还要检查集成在上面的一些子系统。
比如:悬架系统、转向系统、制动系统、排气系统、燃油系统。
我先介绍一下,底盘钣金矫正甚至焊接需要检查什么?
一、检查前防撞梁,是否有钣金矫正的痕迹,防撞梁螺丝是否有拧动的痕迹。这一项,我们在《二手车之前嘴一套》一文中讲过,但那次主要是掀开引擎盖从上往下观察。为了避免观察盲区,这次我们把汽车举起来从下往上观察。
二、检查前纵梁,我们从引擎盖观察前纵梁的时候,只能观察到一部分纵梁。把汽车举起来后,我们可以很好地观察整根纵梁。
三、检查左右底边梁,这一步的目的是为了排除拼接车的可能。之前的文章里,我们讲过,门框里口有喷漆可能预示着这台车有大事故。 这个大事故就是可能存在切割,甚至车身拼接的可能。
四、检查后纵梁。有些车前后纵梁是贯穿前后的一整根。有些车前后纵梁是分体的。总之我们要检查到位。检查后纵梁是否有钣金切割焊接的嫌疑。
五、检查后备箱后围板是否有挤压变形,或钣金焊接的情况。
六、检查后防撞梁是否有钣金变形,或者螺丝拧动的情况。
检查到以上六点基本就可以对底盘做到心中有数了。下面介绍一下如何检查一下底盘上的子系统。
一、悬架系统,主要检查各部件是否由托底导致的变形,连接处的橡胶件是否完好,是否有旷量导致底盘异响。半轴球笼是否破损渗油,减震器是否渗油。
二、转向系统,主要检查是否渗油或各部件连接处是否有矿量异响。我们买车需要试驾的原因也在于此。
三、制动系统,就是刹车系统,主要查看底盘四个轮子上的刹车分泵是否漏渗油迹象。刹车片刹车盘的磨损情况。
四、发动机排气系统,主要检查排气管是否有漏气的现象,还有三元催化器表面是否有切割情况,固定螺丝是否有拆卸。三元催化器很贵,有些车商会把它单独拆卸卖钱。或者将其切割一个口把内部的贵金属蜂窝状物质取出来卖钱。
五、燃油系统,主要检查油箱、油路、碳罐。一般这部分不容易坏。但我们也要检查一下。
六、检查发动机变速箱油底壳是否有渗油漏油的情况。
检查完这五个子系统和油底壳后,底盘上有什么事故,哪些部件需要维修更换,我们就都了解了。感谢大家读到最后。
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