【宝马116fm怎么调】人有多白坑有多深，官方认证宝马116检测记

Hello ~你好，主编今天给我讲了一个惊人的测试故事，这也是一个非常典型的例子，我想提醒买二手车的朋友们更多。(大卫亚设)。

时刻提高警惕性

我们都在说二手车水深，但是我们却是一直都不提高自己的戒备心，在车辆方面不单单是二手车，在我们自己意想不到的地方你依旧被深深的埋在坑里，今天我们的主角就是活生生的例子，快过来听小编给你讲讲这个故事。

在前几天，小编接到一个订单，说要去广州检测一辆宝马，但是在检测完毕后，这辆车的经理也是深深给小编上了一课。来先看看经过连夜赶路之后才是正式的看到了这辆主角：

宝马1系(进口) 2012款 116i 领先型

行驶公里数：2万公里

新车落地价：30万左右

出厂日期：2013年6月份

不远千里，来到广州的这天，刚刚经历了小雨的洗礼后天气有点较冷，感觉有点不太适应这边的气候。在看到车子之后，心里既让人有点惊喜又让人很是忐忑。不管了，我们还是为了正义，必须检测下去。最先开始的依然是漆面外观的检测，一步一步往下排查。最终确认车子的问题严重性。不说了，开始检测了！

这是两张漆面数值图，基本确认外观有喷漆修复的地方，也有正常的地方，但是从大局观来看，此车外观修复的程度还算可以。不是很厉害的钣金修复等，根本不像一个事故修复的车子。或者说此车在经历事故之后，花了很大代价进行了完美的修复。有没有进行精修，需要我们在仔细的检测下去。我们先从外观在仔细的通过肉眼来判断这一切。

在车辆大顶部位发现了两处凹凸不齐的坑，很像是石头什么蹦的。问客户，客户也不知情，说是自己没注意这些细节。不知道是购买之前还是之后的事情，这就有点不好判断，反正是外观有伤不假。

前部挡风玻璃后更换。

随后在后部尾灯位置发现了这一瑕疵，两侧尾灯都安装不到位。有明显的缝隙存在，确定有后更换的痕迹，前部有事故的记录，在我们仔细的检测下，更加确定。并非弄虚作假，而是真真实实发生的事情，这就是最好的证明。

下来我们就去找最好的证明一步一步的从里到外去分析解剖，下来我们就来到发动机机舱，看看机舱内部能给我们带来什么样的检测结果：

发动机机舱可谓是干净到家，从外观来看看不到一丝灰尘的存在。但是内部呢，谁也不知道，需要我们自己去一步一步的揭露这丑陋的一面。

机盖固定螺丝、两侧翼子板螺丝都有拆卸痕迹，上次我们还在怀疑是否更换，这次可以确认，就是后更换的翼子板和机盖。

大灯的标签以及固定螺丝的拆卸，更加的确定了两侧大灯后更换。

机盖锁块、以及前保险杠和前部空气滤芯的外壳的固定拆卸，证明了上次我们通过视频和照片的远程检测是正确的。在此客户要求帮拆开空气滤芯看看是否脏了，说自己在前三四天刚更换了机油做了保养，最后我说等我们检测到最后给您来拆开看看。

从前部水箱框架的内部看到了这一幕，更加确定此车前部事故的严重性。可能伤及到纵梁等情况，但是我们也不能心急，心急吃不了热豆腐，一步一步的往下看。

减震固定螺丝、挡风玻璃下部的雨刷电机的固定螺丝位移和拆卸痕迹，说明问题不小。可能真的已经伤到纵梁。

随后在纵梁等位置进行了详细的检查，未发现纵梁有切割修复痕迹，经过再三仔细检查确定了纵梁没有切割修复痕迹，但是通过纵梁位置分析发现纵梁有位移迹象，也是我们修车行业中所讲的甩了，纵梁甩了，不是很严重。通过以上判断此车前部有撞击没有伤到纵梁，除前部防撞梁之外剩余的都是伤了一些外观件以及重要部件的位移。

最后我们来进行发动机机舱的最后检查就是全车油液检查。

电瓶的寿命已经接近尾端，需要客户留意和观察了。别因小失大，省点小钱最后造成大问题出现。

刹车油爆表，在此检测的时候，客户就在身边。问逸哥这什么情况啊！我说刹车油该换了，客户似乎有点懵逼。我刚前几天在4S店换的啊！是不是你的仪器出什么问题了，刚开始我也有点拿不准，最后确认逸哥的仪器没有任何问题就是刹车油该换了。客户还是有点难以置信，最后我说。有没有换，我们在底盘检测的时候见真晓。如果4S店真的给你换了，底部肯定会有痕迹的。话不多说，我们的检测已经进行了很长时间了。下来我们就准备去后备箱看看此车的后部的事故到一个什么程度。

后备箱的空间在两厢车中我个人 感觉宝马1系略占优势，空间还不小。适合居家出去旅行什么的。下来我们就不要谈什么题外话了，给大家分享干货。

看着这个样子，换的这个尾灯并非原厂的。这吻合度也太差劲了吧！

在看后备门的固定螺丝更加确定拆卸痕迹和更换迹象。

在去看后备箱两侧，并未发现撞击修复痕迹、切割痕迹等存在。

看着电瓶的桩头以及固定位置的螺丝都未发现有拧动痕迹，看来后部的事故并不是很严重。没有伤到后围板，仅从此判断，应该是后保险杠、后备箱门、以及两侧的尾灯。后部排查完毕之后，我们就来到驾驶舱，看看驾驶舱内部的情况如何。

看着内饰的情况，有点邋遢，并不是和发动机机舱内部一样的干净。在我们进去驾驶舱之前先对车门固定螺丝以及各种细节进行详细检测。

打开车门在看这侧翼子板更加确定此车两侧翼子板后更换的。

在看车门的限位器固定螺丝位移和生锈等痕迹更加确定了此车的前部车门也有拆卸，后部车门并未发现异常存在。

在看驾驶座固定螺丝未发现有拆卸和拧动痕迹存在。在我们对每个细节排查完毕之后就可以进入驾驶舱了，看看驾驶舱内部的情况究竟如何。

进入驾驶舱我们要做的就是对驾驶舱内部进行详细的检测，以及对每一个功能检测的测试到位，保证客户在日后的使用中高枕无忧。在所有的检测中发现右后车门的玻璃升降器一键升降功能失灵，剩余功能键检测未发现异常存在。下来我们就进行驾驶舱内部的最后一项检测，就是OBD检测，每次很厉害的车子最后都无法经历OBD的检测，很多问题都是在OBD检测后就图穷匕见，也是我们检测的重中之重，让我们用OBD来征服它！

检查完后貌似问题有点多，看似都是因为撞击损坏了多处线路，最后因为安装等各种综合原因而产生故障码存在。最后的检测也完毕可，下来我们就走出驾驶舱，准备去路试。

找了一条车流量比较小的道路，展开了对车辆性能以及刹车等各种功能的测试，整个路试大概持续了有十分钟左右吧！没有发现任何异常存在，最后我们一路往修理厂开区。去看看底盘情况！

来到修理厂的途中，一切顺利，顺利开到了举升机上，下来我们就一起去看看底盘的情况如何。

第一眼看底盘比较整洁，看似没有任何问题存在，也无懈可击。事实是什么样的呢！需要我们进入底盘一探究竟。

后部悬挂系统经过仔细的检测排查以及后部的重要部位都进行了详细的排查，都未发现异常的存在，底盘也比较紧凑。在后部检查完毕之后，来到了前部。

费时五分钟左右把这个底护板给拆下来。从底护板来看，看着很新。

在拆下来底护板之后看到了这个标签，我想大家并不陌生，在上边大灯的时候已经给大家讲诉过了，可以确定底护板也是后更换的。

在看右前悬挂系统一些重要部位的固定螺丝发现了拆卸痕迹存在，也基本确定右侧悬挂系统也有更换的可能。

刚开始看到第二张图片的这一幕，以为是前几天客户在换机油的时候，拆下来的。但是在看油底壳放油螺丝并未有油渍存在也未发现近期拧动的痕迹。

大家可以看一下，这是客户提供的某一个4S店收取客户钱的凭证和做保养的细节项目。制动液，机油+机油滤清器项目保养更换，但是这与我们前面检测的结果又差异，到底什么原因咱们往下看。

大家可以看一下这是车轮的制动分泵，以及更换制动液的排气孔都未发现一点油渍存在，而且也没有曾经维修过的痕迹存在。我想在看此文章的网友中肯定有懂行的朋友们存在。尤其是从修理工行业存事过的朋友们一眼就能看出来根本没有换。因为更换制动液无论采取何种方法进行都会进行排气，否则制动液的效果很难体现出来的。

在看发动机底部的元宝梁固定螺丝以及重要部位固定螺丝判断，元宝梁也均属于后更换。

在我给客户的鉴定结果时，对此车况客户早已做好心理准备。只是更加确定车子到底伤到什么程度，但是对于这个结果属于一个意外发现，本来是自己家门口的4s店比较信任，就怕外边的修理厂给他不好好整。才多花钱去4S店，最后让客户很是生气。最后还是一个这样的结果。最后车子落下来之后，我们打开了空气滤芯外壳查看滤芯是否更换。打开之后结果确实……..

这是4S店更换过的空气滤芯，有谁会相信、黑、脏、灰尘到沾满了整个空气滤芯。看到此客户也不是傻子，瞬间暴怒。和逸哥进行了简单的几句聊天之后，把小编送到车站，然后自己去找4S店理论去。我也先自行找地方休息一会，随后在安排行程。

大概两个小时之后客户打电话说：4S店死不认账，一口咬定已经给自己换过了。还给他调取了监控录像来证明，但是视频中显示整整一个小时，车子开到举升机之后，升起来之后，也未看到修车师傅在进出维修。就那样放了一个多小时，最后落下车子把车子开出维修车间，和客户交车。这也太狗血了吧，停了一个多小时收费一千多。你和全球最贵的停车场去媲美我估计4S店绝对能拿金牌。

由于视频属于隐私没办法和大家在此公开，但是情形和此差不多。就是这样的情形停了一个多小时。想一下都让人有点发凉，为什么如此之坑、如此之黑。中国凡是涉及到汽车的行业都有黑存在。希望今天小编给大家的分享能起到帮助作用。随后我为了客户的安全驾驶考虑，建议客户再次去找个靠谱的修理厂从新更换油液，同时也证明油液是否有过更换。随后客户找了个修理厂去把油液重新更换，随后给小编发来几张油液照片，大家可以自己看。

刚更换三天之后的机油，撒下的油渍如此之黑。此车也不是什么老车，跑了两万公里，发动机内部的各种零件也并未有太多的积碳存在。为什么会如此之黑，只能说就是没有给更换。

在看事后更换下来的机油滤芯，让人心里拔凉拔凉的。让我们所有人都信任的4S店都如此去坑老百姓，这让我们以后的老百姓如何去存活啊。

随后客户听取了小编的建议后，对油液更换之后，客户发来几句心得。亏在我们发现的早，如若发现的晚，按照4S店的话来讲一万公里之后在来更换。这还不得把发动机内部仅剩的机油给烧干吗？

好了我们的今天分享到此结束，同时小编在此也想给各位说一下，不管你买二手车还是什么车，路试和底盘是永远不可缺少的一部分。最重要的一点就是希望大家不管买什么车，千万不要被华丽的外表所欺骗。所以希望大家一定要看好了在下手。如果您没有把握就千万不要被卖家的三言两语骗取交定金，在没有把握的情况下，千万不敢冒险去买。尤其是拥有车子的朋友们更要小心套路，不要被任何人能欺骗到您。我们今天的分享也到这了，如果有喜欢的朋友，想了解更多二手车知识，关注我们给大家分享更多。同时也希望小编拙劣 的一技之长能对广大朋友们有所帮助！

今天话有点多，话多容易遭大家喷！小编是修理工出身，并不是什么牛人。没有什么文化，只会给大家分享干货。如果大家需要小编帮助大家解除疑惑，解除疑虑，随时欢迎大家来提问，知无不言，言无不尽！

鲁迅说《三国演义》“状诸葛亮之智而近于妖”妖者异于常人。我相信车也是一样的，希望大家能到小编的分享中学习到一点知识。

→→→→→→只分享二手车鉴定技术、干货。让你买二手车再也不怕被坑。

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我不是什么牛人只是修车多、读书少，写的不好，大家多担待。小编愿意做您懂车的朋友！微信关注逸车道，更多二手车知识等你来领！

记着关注小编啊.！