马上就315了。最近各种车企轮流出战,想在315上做免费广告。
去年大众帕萨特的碰撞试验中垫底,评分最差,一代国民神车帕萨特,从此成为心中阴影。同时呢,大众在国外排放标准造假,被罚款300亿。
丰田汽车,最近因为混动车型,包括凯美瑞、亚洲龙、荣放等车型,机油增多,机油乳化现象,打破了开不坏的丰田的公理。
最具影响力的还是豪华品牌奔驰。从去年开始,奔驰已经在抖音上传开的视频,一位车主到西安奔驰4S店买了一辆66万的新车,刚买的新车,还没开出4S店,就已经开始漏油。其实,大家都知道,德系车漏油,很正常,即使现在不漏,开几年之后也会慢慢的开始漏。但是这个事件的最终原因是因为组装发动机时,将某个螺丝遗落在发动机缸体内,在发动机高速运转时,击破缸体,导致发动机漏油。奔驰4S店的回应是免费换发动机,车主很明显不同意,这是典型的装配工艺低级错误,怎么能让消费者买单呢?
然后还有去年的奔驰B级、C级、E级、GLC级的断轴门,底盘悬架偷工减料,导致腿软骨折断轴。光E级就召回了40万辆,还是没有解决。
类似的新车故障问题特别多,奔驰E级爆胎,C级发动机异响,GLA爆缸,GLC刹车异响。
今年2月份,奔驰3天发布3次召回令
召回一:前排安全带锁扣可能不符合要求
召回二:减震器安全隐患问题
召回三:通讯模块出现问题
全部都是安全隐患问题,一代豪车,号称汽车的发明者,毁于2019年。
当然,远远不止这些,最近又爆出了奔驰的铝换钢事件。其实这个不是一个特别严重的问题,商家为了追求利益,减配换钢,偷工减料,让人傻钱多的人交智商税而已。不然人家日亏4亿,就变成了日亏8亿了,为了少赔点钱,节约点成本也是应该的。
其实早在16年刚上市的这代W213奔驰E级就已经爆出了铝换钢,不过最近才开始火的。为什么要铝换钢呢?奔驰官方的解释就是车子越重,操控越好,安全性越高。这又一次考验了我们的智商,同级别对手宝马5系,除了后门后叶子板外,全车覆盖件都是全铝的,也没听说宝马的操控性差,安全性低啊。同时,有爆出了C级、GLC级铝换钢。
大家都知道铝比钢贵很多,铝换钢除了节约成本,没有其他作用。铝仅一半的重量就能达到钢的强度,且吸能溃缩能力更强,能够更好的保护车上人员安全。
减轻车身重量,轻量化对于增加车辆操控性和降低油耗有很大的帮助,这就是为什么超跑用的都是轻量化的碳纤维材质和内饰尽量简单化的主要原因。
吐槽了这么多,丝毫不会影响奔驰的销量。销量仍然居高不下,奔驰E级仍然是中大型车销量冠军,奔驰GLC仍然是豪华SUV的销量榜首。
哎!此处省略一万字!有钱人的世界,我们不懂!他们不会关注这些,只会关注赚钱!反倒是我们穷人的知识多,操尽天下心!
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