老奔驰换挡杆故障怎么办？终于找到答案了分享，奔驰GLC300I变速箱档位异常，故障维修多少钱？

奔驰GLC300I变速箱，遇到齿轮异常问题。

主要表现在，车挂D挡的时候，直接跳空挡。可以说，对于奔驰GLC300I变速箱来说，这是这款奔驰9at变速箱的常见故障之一。不是个例。那么，奔驰GLC300I变速箱档位异常故障，维修要多少钱？

奔驰GLC300I变速箱，出现档位异常问题维修方案：

奔驰GLC300I变速箱维修之前，先要判断故障，确定是哪里的问题，这是维修的关键。判断的正确，就能降低维修费用，彻底解决奔驰GLC300I变速箱档位异常的故障。判断变速箱故障，需要有维修变速箱的经验，

途便小编可以给你判断故障，降低您的维修费用，彻底解决变速箱故障。经过技术的前期检查，确定是奔驰GLC300I变速箱阀体故障，引发的档位异常故障，对阀体进行维修后，故障就彻底解决了。

仪表提示，处于紧急运行模式

奔驰GLC300I变速箱挡位异常维修多少钱?

1. 只要能在维修之前，正确判断故障，就省钱。
2. 找有经验的人给你维修，就能少花钱。
3. 用质量稳定的配件，就能省钱，不会在短期内，再次出现同样的变速箱故障。

奔驰9at变速箱常见故障：

1. 变速箱漏油
2. 变速箱异响
3. 三挡降二挡顿挫
4. 挂不上档，重新启动，恢复正常。
5. ​有故障代码，P073E00不能挂入倒车挡。倒挡直接跳空挡。
6. 挂D挡和空挡跳空挡。D1、D2、D3档位交替闪烁。锁挡在三挡。处于经济运行模式。

奔驰9at变速箱，装配的车型有：奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS等。

奔驰GLC300I变速箱阀体是控制变速箱换挡的零件

奔驰GLC300I变速箱阀体故障的主要表现有：

车换挡冲击，顿挫，入挡延迟，不能挂入倒车档，严重的会有挂挡不走的问题。

产生，奔驰GLC300I变速箱阀体故障原因：

没有定期给变速箱换油，导致，奔驰GLC300I变速箱内部的变速箱油里混有机械零件磨损的铁削杂质，随着变速箱油进入阀体内部。对正常工作的阀体内部，造成磨损，影响阀体内部，电磁阀的正常工作，出现阀体故障。定期更换变速箱油，给变速箱做保养，能在一定程度上，降低阀体故障的发生。

修好的阀体装车

奔驰GLC300I变速箱档位异常，故障维修总结：

找有一定维修变速箱经验的师傅，给你检查变速箱故障。确定，奔驰GLC300I变速箱档位异常是什么原因引起的。找到故障的根源，是解决问题的关键。只要能精准的判断故障，就能降低维修费用。途便小编，可以给你判断故障，降低你的维修费用，彻底修好变速箱故障。2