自从戴姆勒入住以来,吉利一直没有实质性的动作。据悉,国庆节期间,戴姆勒和吉利将在国内成立合资公司,开展网络合约车及共享汽车业务。
本周,这一合作终于落地。吉利官方近日发布消息,戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司将在华组建合资公司,持股比例为50:50,新合资公司总部将设在杭州,旨在为消费者提供高端专车出行服务。
值得一提的是,既然涉及高端专车,新公司初期将使用梅赛德斯-奔驰S级、E级、V级车型以及梅赛德斯-迈巴赫轿车,未来还将使用吉利旗下高端电动车车型——光从车型上来看,吉利和戴姆勒的这一合作就已经是中国市场中的Hi-End。
从2015年创立至今,吉利旗下的曹操专车已打入28个城市。这个被李书福寄予厚望的内部创业项目,过去3年里,在滴滴、神州专车、易到用车、曾经的优步等竞争对手的环伺下,摸索并啃下了可观的市场份额;另一方面,戴姆勒的Car2Go却始终显得水土不服,存在感并不强。
显然,在Uber也早已败走的中国市场,即使强如戴姆勒,在网约车这个领域,依然需要更接地气的吉利相助。
吉利和戴姆勒在网约车领域的强强联合,或许将成为滴滴强有力的竞争对手。
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