【老宝马520怎么改装】重拾改装激情 老款宝马520Li的"第二春"

今天的主人公

12年宝马520Li 2.0T

说

这一期的改装车主也可以说是和我们长期的交情。

从2013年开始

车主目击了

我们改造了工厂

改装升级的无数车辆

每次看到精彩的改建，

内心的激动

羡慕的眼神

总是在“折磨”

某颗不安的心

这不是，终究不能承受

内心的速度和热情

第一次联系工厂

制定改造方案

最终确定的改造基调是

牛啊，运动，稳定，大气。

最终确定的改造套件主要是

方向盘、M5包围套件、轮胎、轮毂、

GFC 4出口阀门排气、卡钳

购买套件的初始时间全部到位

一说话就说

改装M5方向盘

1

(看到这密密麻麻的线条，只有专家才能做)

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改装国产M5包围/侧裙

2

拆除原车包围/侧裙更换M5包围套件（施工中）

（前包围安装完毕——贴合度很吻合）

（后包围安装完毕——贴合度很吻合）

M5包围喷原车漆

3

表面经过刮腻子进入烤漆房喷原车漆

开进烤漆房进行漆面处理

只能透过窗外

看着它的慢慢改变

（一切进展非常顺利）

效果与原车漆一致

改装GFC中尾段阀门排气

4

选择GFC智能阀门排气

安静无共振

设置固定转速

达到转速阀门自动打开

同时兼顾手机APP控制

一机在手 完美操控

（拆下原车排气，更换四出阀门排气）

定制四出排气与包围完美搭配

安装位置精准

与底盘贴合度非常好

没有共振的同时又美观

声浪效果浑厚、低沉

改装卡钳、轮毂、轮胎

5

更换宝马5系定制卡钳壳

本次改装属于轻量化改装

所以只是进行一个卡钳壳的加装

并没有更换整套卡钳

覆盖原来的金属色

红色显得格外耀眼且有个性

轮毂选择了国产策锐20寸锻造轮毂

准备装车

轮毂与卡钳更配哦

轮胎则是米其林PS4S

改装前后对比

东西不多/改变巨大

（改装前）

由于相机的参数不同

图片有一定的色差

但是这些都不是最重要的

仍然改变不了这帅气的 外观

M5运动后包围配中尾段四出排气，运动感十足

（改装前）

（改装后）

轮毂/轮胎/卡钳壳的加持

更显年轻态

（改装前）

装上这个“猪鼻子”基本大功告成了

侧裙改装后效果

车子改到这里，算是基本结束了

总的来说

基本达到了改装之前的设想

外观的效果突出

与改装之前

素雅、运动、成稳、大气的基本论调

也基本一致

从平庸、刻板到运动、大气的转变

10年的老宝马也有属于自己的

“第二春”