【宝马的做工怎么样】创新技术和应用｜宝马1系很厚道 内饰做工用料也很扎实

外观方面，新宝马1系(参数|询问|图片)继续进行家庭式造型设计。前脸采用家庭式肾式进气格栅设计，格栅内部装饰有雾的黑色装饰，看起来很有活力。两边的车灯形状饱满鲜明，内部采用led电灯设计，引擎盖上画有隆起的线条。

内饰方面，新款宝马1系采用了新家族式内饰设计风格，整体内饰布局非常的简洁。在内饰颜色方面，提供了黑色、棕色与米色的三种颜色。新车全系标配8.8寸触控屏幕，内置最新的idrive7.0操作系统，带有手势控制。

长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马1系125i M运动曜夜版采用2.0发动机，最大马力192，峰值扭矩达到280，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在21位。

宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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