奔驰戴姆勒内燃机怎么样？终于找到答案了99年前，奔驰制造出世界第一辆柴油卡车

作为柴油机的故乡，德国人在尝试柴油机方面更加积极。奔驰99年前首次将柴油发动机组装到卡车上，制造了世界上第一辆柴油动力卡车。

二十世纪初，欧洲的油气价格高昂，迪塞尔发明柴油机之后，很多人对这种效率更高、燃料更便宜的内燃机开始感兴趣。当时Benz & Cie. (奔驰)和 DMG(戴姆勒)还是两个独立的竞争对手，这两家几乎同一时间盯上了柴油卡车。

1923年，奔驰率先生产出第一款柴油卡车，这辆卡车搭载OB2 4缸柴油机，在转速1000 rpm时最大输出功率为45马力。与当时的汽油或燃气机相比，这辆柴油卡车在动力和效率方面都展现出不小的优势。

戴姆勒也不甘其后，很快也推出自己的柴油卡车。这辆柴油卡车使用的是梅赛德斯5K3的车身，在上面装配了一台空气喷射柴油机，同样是4缸机型， 1000 rpm 时最大输出功率为 40马力。

经过对比测试，柴油发动机的效率至少比同类汽油发动机高 25%，总燃料成本降低 86%，另外柴油发动机还可以使用更廉价的焦油、瓦斯油、煤油、德克萨斯油或石蜡油。

当时汽车算是非常昂贵的设备，柴油卡车刚推出时并不是很受欢迎，巨大的噪音和震动让它饱受诟病。但是有一个人却对柴油机的优越性深信不疑，这个人就是罗伯特·博世。

博世从1922年开始研究柴油喷射泵，并且在1924年第一批订购了奔驰的柴油卡车。后来他开发出新型燃油喷射泵，并应用在各种柴油机上，为柴油发动机做出了巨大贡献。

1926年奔驰和戴姆勒完成合并，统一使用Mercedes-Bnz（梅赛德斯-奔驰）品牌，开始联合开发柴油卡车。这次戴姆勒-奔驰放弃了空气喷射柴油机，选择了预燃室式柴油机的方案。

1927年梅赛德斯-奔驰推出L5 卡车，搭载了新款六缸OM5发动机诞生，排量为8.6升，在1300 rpm时最大输出功率为75马力。奔驰柴油发动机的 “OM”即德语Oelmotor的缩写，代表oil engine的意思，这种命名方式一直沿用至今。

经过一系列营销推广，柴油卡车逐渐被大众所接受，梅赛德斯-奔驰的柴油卡车很快扩展到更多的车型。

1936年，奔驰推出了L10000重卡，搭载12.5L的直列六缸发动机，最大输出150马力，平均油耗为百公里42L。

而这个时候，大洋彼岸的美国同行才刚开始制造柴油卡车，足足被欧洲超越了十年之久。