今年CCTV 3/15没有一辆车上榜,但国内车主完全没有问题。

前不久,宝马3系因发动机烧机油事件出现了大规模的投诉,尽管距离集中爆发已过去一段日子,但该事件并未得到有效解决。

一波未平一波又起,3·15前,宝马 “销售欺诈/与宣传不符”再次成为消费者关注的焦点,投诉量持续增加。

近日,有300名宝马车主发布联合声明称,他们购买的2020款宝马5系等车型,缺少车主手册中描述的远程升级(OTA)和语音控制等功能。

车主在投诉中表示:“宝马销售的2020款宝马5系配套的车机系统(ID7)缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能,要求加装配置。”

车主李先生说,被“阉割”了的车机给他的用车体验造成严重影响,比如手机控制发动机点火、语音控制空调温度和窗户开关等功能都没有。

宝马2020款X3车主康女士说,这辆车该有的功能没有,舒适度也不理想,“感觉被骗了一样”。

车主对此问题一直投诉了几个月,而宝马方面决不承认车辆“阉割”此功能,所有的投诉,他们都会踢到4S店,让4S店去安抚客户。

一些服务态度比较好的4S店,会赠送一些代金券和保养等,多数4S店,则对车主置之不理。直到今天,宝马一直没有给出一个比较好的解决方案。

再说几句

2021年,宝马集团在中国市场以84.6万辆的销量荣登豪华品牌销量榜榜首,并遥遥领先于身后的奔驰。这其中,宝马3系和宝马5系的销量贡献最大,但这两款车型也是投诉量最多的。

“车轱辘话”认为,宝马质量问题接二连三的出现,其口碑受损在所难免,中国消费者虽然大度但也是有底线的。

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