【怎么鉴定宝马轮毂真假】网购高配轮毂坑太多，几招教你分辨山寨货

两天前有网友向我求助。他想升级自己的新Rav4，将目前的18英寸香草升级为19英寸双色工厂产品，但担心购买山寨产品。

根据他提供的闲鱼链接，这无异是高仿假货，但卖家的骗术实在高，还有各种保证原厂，假一赔百的承诺，一般新手很容易中招，那么今天我就和大家分享几招，如何分辨这些网络销售的高仿原厂轮毂！

之前我写过一篇如何改装轮毂的文章，其中一个升级方案就是更换其它车款的原配轮毂，就像我现在开的C-HR，就用了新凯美瑞的拆车18寸制品，样式不像改装品那么夸张，与原车造型更匹配，适合那些喜欢原厂风格的车主，最重要是价格低廉且质量有保证！假货山寨货是绝对不能碰的，网络上断轮毂个案多不胜数，国产品牌我只相信雅泛迪这样的大厂，别的品牌我一律不建议选购，不是说其它企业就造不出好产品，但问题是我们无从分辨。

改装仿品轮毂一般只会模仿式样，品牌是不敢直接打的，很容易分辨。危害性最大的就是这种原厂款的高配轮毂，其中正规些的企业会标注是“原厂款”，但也有不少1:1高仿假货，连轮毂背后也会打上车企品牌和“代工厂”的标识，通常敢这么干的都是三无小厂，质量没保证却卖着高价格，这种货骗不了行家，但对C端顾客的杀伤力就太大了！

只要是热销车型，我们就能在网络上找到仿品轮毂，戴卡是不少原厂轮毂代工企业，也是被仿冒最多的品牌，它的产品只针对车企销售，不会卖给C端顾客。如果你细问网络上的卖家，他们通常会解释这些轮毂为渠道货，是私下搞出来销售的，我不排除有小部分这样流进市场，但这么大批量就显然不合理了！最稳妥的购买渠道是回4s店订购，只是价格并不便宜，拆车件无疑是性价比最高，也相对可靠的选择。

一般来说拆车件都会带轮胎，就算是裸圈，也会有装拆轮胎痕迹、螺丝孔位划痕、轮毂内侧的平衡块，一般卖家不会大费周章拿一套新的仿品轮毂去模拟这样的印记。当然在选择像保时捷这类高价轮毂时，就要特别小心，毕竟价格高，留给商家操作的利润空间也更多，翻喷的充新轮毂并不少，最担心是买到变形或断裂的事故件，如果轮毂内圈有喷漆痕迹，那就很可能是为了掩盖修复痕迹，还是不买为妙！

其实网络上还是有许多做实在生意的卖家，也不都是假货，但豪华品牌车型的原厂轮毂，多会以包胎的形式销售，这往往是新车拆车件，与新品无异，价格不低，甚至比全新车的选配价格还高。如果单独销售全新轮毂，那就比较可疑了，要分辨真假不难，只要我们多看几家店铺的宝贝，特别要以拆车件作为参考，对比轮毂内部的刻字、爪位、弧位等细节，就一定能找出来它们之间的差异。

就以网友提供的新款RAV4轮毂为例，正面的黑色涂装工艺明显与拆车件有差异，背后的戴卡刻字也有区别，仿品无疑。而另一款价格高达2400元一个的保时捷轮毂，虽然我们没有在闲鱼上找到拆车轮毂的内部高清照片，但依然能从轮毂外侧的弧位看出这是假轮毂！这些商家的可恨之处是明明在卖假货，还特么搞一堆教消费者分辨真假的“教程”，无耻到了极致！仿品始终是仿的，就算再像，也不可能百分百复刻，网购坑多，但只要我们有一双慧眼，就能在其中找到好货！