关于奔驰c200后面怎么上牌，你需要知道这些百万元买来新款奔驰 却没有验车标准 要想新车上牌先得拆车检测

刚买的100万韩元的进口车还没上牌就要被拆除，换谁都不舒服。

市民王先生遇到的这档子闹心事儿，源于年前他花了120万买了一辆最新款的国六标准奔驰车S450。可是因为全市的汽车检测场都没有这种车型的检验数据，至今无法上牌。王先生多次与4S店沟通协商，办法只有一个：等。

百万新车迟迟上不了牌

今年1月中旬，王先生在北京鹏龙大道汽车销售服务有限公司全款购买了一辆新款奔驰S450，花了近120万元。他高高兴兴提了车，但是准备去检测场验车上牌的前一天，突然接到销售顾问的电话，说这款车是国六排放标准的新车型，验车可能不太顺利，让他去碰碰运气。

次日，王先生来到检测场，果然没验成车。验车师傅告诉他，这款车没有备案信息，让他跟4S店沟通，开一辆试驾车过来检测备案，有了信息以后就能正常验车上牌了。可让王先生没有想到的是，4S店的回复是没有提供进口车验车的先例。王先生哭笑不得，花上百万买来最前沿的环保车，居然卡在了“环保”检测上。

记者了解到，在北京新上市的车型，无论进口还是国产，第一辆车都需要通过备案后才能登记上牌，但经销商和厂家一般不提供样车，只能由车主自愿提供车辆检测。也就是说，在北京市，但凡有另一辆奔驰S450车主自愿提供车辆检测，王先生就能正常上牌了。可是等了一个多月，依然没有等来进展。

需要消费者自愿拆车检测

记者查询资料了解到，目前，所有在北京上市的非免检新车，上牌前需先在特定的汽车检测场做备案检测。在最新的《北京市机动车环保检测管理办法》中明文规定，需要对新车进行排放检测，逐项审核三元催化器、氧传感器、碳罐等排放相关的装置是否符合环保标准。由于碳罐所在位置特殊，必须拆下来才能进行信息比对。

按照规定，一款新车只需要拆第一辆即可，等录入检测信息后，后面的同款车就有了验车标准，可以正常验车上牌了。可对王先生来说，他的车就将面临这样的考验。“谁愿意拿自己车当‘小白鼠’啊？可验不了车，就上不了牌，上不了牌就没法上路；要想上路就得上牌，要想上牌就得拆车，这算怎么回事儿啊？”尽管王先生多方打听后被告知，验车时不会触及车辆核心部位，但他心里这道坎儿总是过不去。

记者了解到，目前，已经有不少符合国六排放标准的新车上市。对于一些大众品牌的重点车型，可能会由行业协会或行业组织，主动提供第一辆车去检测，但如若是小众车型，尤其是像王先生买的进口车，就非常麻烦。由消费者自愿提供新车拆车检测，已经是业内约定俗成的规矩。

“购车前要知道这么麻烦，我就不买了，可是没人告诉我。”按照王先生的说法。4S店销售人员并没有在他交钱买车前告知可能无法验车上牌。记者从北京鹏龙大道奔驰4S店了解到，销售顾问张先生自己也是经过4S店技师提醒后才知道的，而对于4S店能否提供样车进行备案检测，张先生说，4S店主要的服务只包括为消费者提供看中的车辆，在其购车后开具发票，提供正常的验车上牌手续。至于提供样车检测，这已经超出了4S店的服务范围。努力后仍没结果，王先生决定下周一去“拆车”。

本报记者 曲经纬

插图 冯晨清