【宝马怎么查行驶轨迹】再次成为同级中的王者 试驾全新一代宝马X5

提到宝马X5，众所周知，自1999年第一代车型上市以来，全球销量已超过200万辆，确实是同级别的王者。

很多考虑百万级SUV的消费者都会把宝马X5列入自己的选车名单之中。所以，今天猫哥就跟大家聊一聊全新一代宝马X5。因为这代车型在去年年底就已经正式上市了，咱们就废话不多说，直接聊聊全新一代宝马X5的优点与不足。

优点1：光靠颜值就足以取胜

首先，猫哥认为第一个优点就是颜值，上一代宝马X5的外观就与第二代车型十分相似，没有翻天覆地的变化，尤其是车尾，离远看有时候猫哥也得仔细分辨才能区分车型，没有太多亮点。

而全新一代宝马X5在外观上加入了更多棱角分明的设计，看上去比老款年轻、动感很多。而且标志性的“双肾”设计尺寸也比老款大了不少，更具辨识度。并且格栅还带有主动闭合功能，冬天能让发动机迅速进入工作状态，节省了热车时间。

大灯的造型也有很大的变化，取消了开眼角设计，比老款看上去犀利不少。大灯内部也采用全新的设计，而最重要的是还全系标配最先进的激光大灯功能，远光灯最远照射距离能达到500米，绝对是同级领先的水平。

侧面上扬的腰线设计看上去比老款更加运动，而且轮胎尺寸也有提升，从老款最大20英寸提升至xLine版最大21英寸，M Sprot版还可提供最大22英寸轮圈，视觉效果更加出色。车尾部分，全新一代宝马X5取消了前三代都使用过的L型尾灯，取而代之的是3D立体悬浮尾灯，视觉效果不错，也更容易与前两代车型进行区分。

而如果把全新一代宝马X5与奥迪Q7和奔驰GLE这两位老对手来对比的话，就更加凸显它的颜值了。奥迪 Q7的设计有些过于追求平稳，缺乏亮点。而全新奔驰GLE车头视觉效果还不错，但尾灯却完全丧失了神韵，估计也要和奥迪Q7一样吃造型上的亏了。用郭德纲老师的一句话来形容：都是同行的衬托。

优点2：搭载众多“黑科技”配置

全新一代宝马X5第二个优点就是搭载的智能科技配置。常规的配置猫哥就不细说了，毕竟到了百万级别，像是全液晶仪表盘、中控大屏等均是标配，同级中大家也都相差不多。

而猫哥要聊的第一个配置，是宝马全球首创的倒车辅助功能，它可以记录你最后向前行驶的50米轨迹（直线或是蛇形路线均可）。当开启倒车辅助功能后，它可以帮你以原路径返回，而车主只需要通过刹车踏板控制车速即可。比如当不小心将车开进一个狭窄的胡同不好倒车的时候，就可以通过倒车辅助功能来帮你把车以原路径倒出，十分的方便，对于倒车技术不好的消费者来说绝对是个福音。

第二个要聊的科技配置是智能触控钥匙，全新一代宝马X5同样是全系标配。与传统的车钥匙不同，全新一代宝马X5的智能触控钥匙不仅个头很大，而且钥匙中间配有一块触摸屏，屏幕上能够显示时间、车锁/车窗状态、剩余油量、温度调节等等，非常有科技感，如果你参加聚餐把钥匙往桌子上一放，绝对是全场的焦点。

第三个优点是动态驾驶的表现，首先动力不必多说了，全新一代宝马X5搭载一台代号为B58B30C的3.0T直六发动机，最大功率提升至了340马力，最大扭矩达到450N·m，与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱，0-100km秒的加速成绩足够证明它的实力。

最重要的是底盘舒适性的提升，全新一代宝马X5相比以往在底盘的调校更偏向于舒适性，即便这台试驾车的轮胎扁平比只有30，非常薄的胎，但也丝毫没有影响舒适性，细碎颠簸被过滤的十分彻底。并且这台车还选装了空气悬架，无论过滤大大小小的坑洼都不在话下。而且整台车的隔音表现非常出色，只有在高速才能听到一些风噪生。全新一代宝马X5的整个动态表现给了猫哥一个惊喜，建议大家也可以到4S店亲身感受。

不足1：后排座椅舒适性有待提高

说完了优点，接下来聊聊不足。全新一代宝马X5的轴距接近3米，后排无论头部还是腿部的空间基本都够用，但后排座椅坐垫以及头枕的填充物稍微有些硬，并且后排座椅的靠背角度还不能调节，长时间乘坐必然会影响舒适性，希望后期能有所改进。

第二个不足就是入门版车型的基础配置较低，虽然像激光大灯、全液晶仪表盘、智能触控钥匙等科技配置都有配备，但像是无钥匙进入、360°全景影像这些很基础但非常实用的配置在入门版车型上却没有配备，对于一款百万级SUV来说有些不应该。

最后总结一下，全新一代宝马X5最新家族式的设计相比老款更有运动风范，黑科技配置的加持让它在同级中占有优势，并且在保持宝马一贯的优秀操控之下底盘舒适性也得到兼得，如果后期能把后排座椅的舒适性进一步提升，全新一代宝马X5会更加完美。不过凭借目前的表现，全新一代宝马X5依旧是同级别中的王者。

那么两款车型哪款值得买呢，猫哥强烈推荐顶配的尊享型，就像猫哥刚才所说，最低配的车型实用的基础配置比较欠缺，并且可选装的余地也比较少，所以如果考虑全新一代宝马X5，买顶配尊享版最为合适。