【奔驰雷达短路怎么回事】no zuo no die ! 奔驰E级7月销量跌至50名

在豪华重型车市场上，奔驰E级一直饱受争议，缩短、朋克等问题接连出现，部署也越来越低。

近日，又有多位网友吐槽刚买的奔驰就出现了雷达故障，经常无故失效报警。

有位2021款奔驰E300L运动豪华版车主发帖称，提车不到两个月，出现了几次雷达系统和倒车影像系统故障，去店里刷过两次系统，还是没有完全解决。

车主称，有2次行驶中突然出现长鸣声，雷达报警和360影像按钮失效，熄火后再打火还是有长鸣声，按4s店指示，路边熄火15分钟后打火，终于暂时恢复正常。

车主说，还有五六次倒车时，倒车影像打不开，手动按按钮也打不开，外加倒车雷达没声音，后面或侧面近距离有物体也没有提示。

4s店的答复这是21款的新问题，属于系统故障，车主认为自己是比较倒霉地碰上了，目前无法彻底解决，只能等德国奔驰升级系统补丁。

还有网友反映，车辆在正常行驶时，一路上360雷达失效、报警，而且仪表盘会弹出“驻车辅助系统和PARKTRONIC停止运作参见用户手册”的警告。车辆重启后故障依然没有恢复。

奔驰E级的倒车雷达反应太慢，有些车主因为雷达的延迟问题，在倒车过程中出现了多次剐蹭，苦不堪言。车主吐槽：这反应速度，还不如国产车。

另有网友描述，自己的车辆雷达存在无故失效，反应延迟，行驶中突然弹出警报的问题。而且奔驰4S店也不能彻底解决雷达的问题。

去年9月，北京奔驰2021款E级上市，共推出12款车型，指导价为43.08-64.28万元。时隔6个月，新款奔驰E级再度改款，推出2021款改款车型。

奔驰的每一次改款都意味着简配，这次2021款刹车卡钳从四活塞改为了单活塞，原本刹车成绩就不够好，现在愈发差劲。

悬挂也换了供应商，导致悬挂偏软，支撑性不行，急变道时后轮几乎离地，还取消了石英钟和吸入式Type-C。

再说几句

最新数据显示，奔驰C级、奔驰E级两款热门车型7月份销量均惨遭“腰斩”，而且两者销量均未突破万辆，分别为6689辆、5977辆。

事实上，奔驰在6月份就已经出现双双下降的情况，这其中与“缺芯”也有一定的关系，但奔驰喜欢“作死”也是不容忽视的。

近年来奔驰口碑逐渐下滑，诸如轮胎爆裂、减震器质量缺陷、断轴、车内异响、发动机漏油等等问题投诉不断。

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