怎么把甲壳虫改成保时捷？终于找到答案了“长城版保时捷”将上市，纯电轿跑预计售价20万，平民版帕拉梅拉

欧拉的闪电猫去年在上海车展上正式发布。当初长城推出的新车太多，一时不知道是概念车还是量产车。

这几天，欧拉正式提交了闪电猫的申报图，意味着量产车型已经定型下线，即将正式投入市场。根据了解，闪电猫将是目前欧拉品牌下定位最高的车型，预计售价在20万左右。

轿跑车型，“甲壳虫”变成了“保时捷”

闪电猫属于四座轿跑车型，一改欧拉好猫可爱的风格，车身被拉的更长，想营造出跑车的姿态，但车头车尾还是地地道道的欧拉风。

2012款帕拉梅拉

不过很多人在看过闪电猫之后都会觉得像保时捷。这其实并不奇怪，欧拉好猫和之后的芭蕾猫就是在向大众甲壳虫致敬，而甲壳虫的初代设计师就是费迪南保时捷本人。之后保时捷品牌早期设计上也保留了许多甲壳虫的影子。如此看来，闪电猫和保时捷相似就有其“合理性”了。

2012款帕拉梅拉

回过头来看看新车。闪电猫圆润的前脸和圆形大灯基本和德国跑车品牌保持高度一致，基本就是我们熟悉的“青蛙脸”。新车的长/宽/高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。车身十分的圆润饱满，由于车身的拉长车顶变成流畅的溜背设计，自然过渡到车尾。车尾由于设计已经变得十分低矮，两侧的大灯算是与车头相呼应，设计上依然比较复古。车尾上贴着ORA的品牌名称字标，个人看来有些突兀。

内饰部分我们可以参照之前在车展上所公布的照片。整体设计依然还是有德国跑车的风味，这些能在仪表盘、方向盘快捷键以及上浮式的中控区上找到一些痕迹。整车内部为了凸显高级感，肯定采用了大面积的真皮包覆和金属面板，但感觉上还是有许多进步的空间。在动力上，新车配备了150 kw的电动机，四驱版本也可以选择。

写在最后

如果说好猫、芭蕾猫是在向甲壳虫致敬，那么闪电猫肯定是在向保时捷致敬。如今的国内汽车设计界刮起了一股致敬风，虽然在法律上不构成什么麻烦，但在感情上还是容易让人产生一些厌烦。