保时捷卡宴，“跑车化”的SUV，运动风格的驾驶体验

几年前，宝马X6的出现让汽车业沸腾了。与懒腰形状协调的身体比例，使人们看到它后能铭刻在心里。(莎士比亚)。

运动感，顿时成为当时主要制造商追求的最大卖点。如今，年轻消费者已成为汽车消费的主力军，个性和时尚标签尤为重要。纵观汽车市场，溜背式SUV车型遍地开花，作为一个忠于体育运动的品牌，保时捷自然不会错过这个机会，并且要来一个"后发先至"！

整个汽车前部的前进气格栅，使发动机能够更好地散热。车子的侧面和倾斜的尾部角度非常漂亮，C柱开始向下滑动，一直到尾灯，整个部分都非常和谐。此外，由于设计原因，汽车的后部具有狭窄的顶部和底部宽广的视觉效果，就像小型Macan一样。

细节方面，两侧头灯造型非常经典，内部标配了LED大灯，还可选装了保时捷动态照明系统，夜间效果更加出色。贯穿式尾灯早已成为保时捷家族最新的设计语言，Cayenne自然不会落下。此外，下方选装了黑色运动型尾管，气势逼人。

该车的空调采用物理+触摸按钮操作。在配置方面，前排/后排采用温度区控制，并配有自动空调，提高了日常使用的便利性。空调界面中的"舒适"是指对气流强度的调节，分为软，中，强三种模式，驾驶员可根据自己的需要进行调节。

五连杆仪表板是保时捷的经典元素。中间是一个单圈机械仪器，两侧是LCD屏幕。最右边的液晶显示屏可以显示导航界面，显示效果非常清晰。此外，卡宴仍然保留了经典的方向盘左侧的点火设计，需要转动钥匙才能启动。

新车的中央控制屏幕配备了与普通版本一致的12.3英寸多媒体系统。该系统的整体性能极佳，并且运行极为流畅。按下功能按钮后，它将立即显示，没有延迟。同时，按下时会发出清晰的声音和轻微的振动反馈。此外，可以在设置栏中更改仪表板上的功能。可以在此列中取消导航，地图或G值显示，以使仪表板更加简洁。

上方有一个全景天窗面积很大，坐在后排的乘客观感会十分好。方向盘支持前后调节+上下电动调节，调节角度大。另外，座位是一大亮点。车主可以在很宽的范围内支持16向电动调节，并配备了3套座椅记忆功能。

此外，主/副驾驶员座椅配有三速座椅加热装置。该车还具有可选的座椅通风和按摩功能。由您决定是否需要它。在主驾驶窗口按钮的后面有一个行李箱打开/关闭按钮，可以提高日常使用的便利性，但是该按钮更坚固。

在乘坐空间方面，对于身高175cm的成年人，调整后排座椅后，头部与车顶之间会有一定距离。在存储空间方面，前排储物箱较少，但每个储物箱的体积都很出色。储物箱的前门版本具有较大的容积和较大的开口，便于驾驶员拿取物品。停止杆的背面有一个小储物格，可放置手机，并且在背面安装了两个带塞子的水杯架。中央扶手箱的内部空间很小，并且前部有两个USB端口。

后排位置的中央平台较高，中间位置不适合长期骑行。后部的存储空间也较小。除了两侧后门板上的储物槽和座椅的后袋之外，中央扶手箱的中间还有三个杯架，空调下方有一个小储物箱。

后备箱表现不错，在常规状态下，容积可达625L，将后排座椅按比例放倒后，容积可扩展至1540L。此外，左侧设有一个带网袋的储物格，可分类摆放物品。右侧则设有底盘升降按钮，提高了日常便利性。

在动力方面Cayenne提供3.0T，2.9T和4.0T发动机。 在变速箱方面，该车没有使用7速PDK双离合器变速箱。 它配备了第二代8速Tiptronic S变速箱， 还优化了1/8齿轮比并提高了乘坐舒适性。 同时，第六挡可以达到最大速度，而第七挡和第八挡都是超速挡，以提高燃油经济性。

悬架方面，新车前后采用多连杆独立悬架，整体调节更加舒适。 在日常驾驶中，悬架可以过滤掉道路上的大多数小颠簸，但是在通过更大的减速带后，后排乘客的舒适度却是还可以接受的。在隔音方面，在城市道路上，关闭车窗可给人以孤立的感觉，并且车内的人们可以安静地交流并表现良好。 在高速道路条件下，道路干燥和风干得到很好的抑制。 仅当踩下油门踏板时，发动机的声音才会稍大一些。

卡宴的售价区间为91.3-190.8万元，保值率方面，该车的第一年保值率为87.70%、第三年保值率为72.22%、第五年保值率为55.11%，同比相似车系保值率较高。对于有着充足经济实力的人群来说，卡宴无疑是一个较为良好的选择