对于古典设计的保留,我认为没有汽车企业能比得上保时捷。即使是“几十年,如一日”的样子,通过改款或换代后的细节变化,不仅能跟上当前的流行,保时捷始终保持设计语言不变。(莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)
718 Boxster的外观够酷够好看,对于它的消费者来说,除了满足性能的需求,够吸引眼球也很重要。不需要车标,稍微懂车的人一看造型就知道这是保时捷的车,所以说气质这种东西是与生俱来的。
也正是这种气质让保时捷成为无数男人的梦想之车,更何况它还是一台敞篷跑车,自带妹子上车的附加属性。这就是我们今天的主角——保时捷718。按约定赶到现场,卖家和买家已经交流了好一会了,废话不多说,赶紧开始今天的检测。首先介绍一下这辆车的基本情况:
车辆款型:2016款 保时捷718 Boxster(软顶)
出厂日期:2017年7月
行驶里程:2.3万公里
卖家报价:50万
新车指导价:59.8万
检测地点:浙江杭州
首先还是检查外观漆面,照片上可能看不清楚,但仔细观察还是可以看出来有不少轻微的瑕疵,肯定是存在喷漆修复过了。
翼子板
发动机盖
车门
这些部位的漆面都很均匀,没有发现喷漆痕迹。
下包围的漆面存在局部修复的痕迹
还有后保险杠也存在喷漆痕迹
外观上来看,整车状况良好,并没有什么外伤。
随后检查“发动机舱”,但这里并没有发动机,只是一个行李舱。众所周知,保时捷718的发动机在车尾。
行李舱盖没有拆卸
内部框架也没有变形修复
螺丝和焊点都是原车状态,没有发现任何修复痕迹。
接着检查驾驶舱
虽说内饰简单了一些,但当你坐进去的时候,它所表现出的运动氛围就很强了,你所需要的就是手握方向盘,眼睛盯住道路专注于驾驶就好。
座椅底部没有进水痕迹
座椅骨架也没有生锈痕迹
驾驶舱内的保险盒也没有拆卸进水痕迹
方向管柱没有生锈拆卸,生产日期也正常。
保险盒内部的线路也都是正常的
唯一的问题就是这一小块滑轨有生锈,但是并没有什么影响。
坐进车内视野极低,这也是所有跑车的共性,能够增加一定的战斗氛围,需要车主适应一段时间。方向盘手感极好,设计也很符合人体工程学。
还有保时捷标志性的档杆,手感也很不错。
中控部分,这一代的中控要比老款保时捷的按键少很多,操作上也要简便不少。
不过内饰的确有些过于朴素,而这也让它变得更像是一台纯粹的“大玩具”,让车主专注于驾驶和撩妹。
最后看看“后备箱”,同样也没有看见发动机,只有机油加注口和防冻液加注口。
减震器没有拆卸痕迹
机油加注口就是一节管,看不见其它东西。
最后检查底盘,这辆车的发动机也只有在底下才可以看见。
由于这两车是后置后驱的布局,所以主要的部件都在车尾部。
变速箱部分没有任何拆卸痕迹,如果这辆车被追尾的话,就算是很小的碰撞也有可能会伤及变速箱。
车头的部分看起来和别的车车尾差不多,不过它居然有两道防撞梁,这还是比较好的。
悬架部分也并没有发现任何拖底变形的痕迹,磨损也很小。
皮带也基本没有老化
涡轮增压器没有渗漏和拆卸痕迹
从轮胎的生产日期来看,均为原车轮胎,和目前的表显2.3万KM也比较吻合。
最后进行路试,这种车的视线确实太差了,开在路上总觉得有“低人一等”的错觉。但是这车提速确实没的说,发动机变速箱工作没有异常,底盘也没有异响。
目前这款车的市场价在48万左右,价格还是比较坚挺的。就算是保时捷的入门级跑车,受欢迎程度也非常高,所以市场价格贵也情有可原。今天这辆车的车况良好,要是价钱合适的话,还是很值得入手的。
当我把车况和这辆卡曼的二手车市场价格告知给客户的时候,客户说:“没问题,这车我要了,我买敞篷的保时捷718要的就是一种生活态度,同时也算是圆了自己的一个跑车梦。前两年通过自己不断地给客户做头发(对,没错,我就是你们口中的【托尼老师】)攒了一点小钱,买新车以我个人的能力来说,也完全负担的起。只不过我觉得能省一点是一点,毕竟通过几年的打拼,我也认识到钱不是想挣就能挣到的,有时候也需要一点运气成分在里面。还好,我这几年运气还不错,在这儿开了不少理发店,光会员就有7、8百个。不过总的来说用一句话来概括的话,就是:尽人事 听天命。好了,今天就谢谢你了,帮我把关了这辆dream car,改天有时间我一定好好请你吃个饭!或者你也可以到我们店免费理发,到时候报我的名字就好了”。随后客户从兜里掏出来了一张名片递给我。
随后我就收拾工具静候客户的请客邀请了,回到家里正在吃泡面的我收到了客户发来的消息,说他最终以48万的价格入手了这辆保时捷卡曼,我也给客户回消息表示了祝贺,但是没有等到客户请吃饭的邀请。。。哎、
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师小高高。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
编辑:大力
审核:菠萝仔
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