4G网络化、语音识别汽车系统对国内消费者来说可能不是什么新鲜事,但对奔驰来说是一种新的尝试。(大卫亚设)。

去年11月份国内上市的全新A级,率先搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,它除了有上述功能以外,还可以听懂普通话、粤语、四川话等多种语言。那么究竟传统车企做起车机系统来,会与自主品牌有多少区别呢?下面就一起来看看。

MBUX系统的全称为“Mercedes-Benz User experience”,自诞生之初便体现了以用户体验(UX即User experience,“用户体验”的简称)为本的理念,基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。通过这项技术,MBUX可实现个人定制化的系统设置,并主动学习和适应用户的需求,同时还支持时下流行的OTA升级。

屏幕显示效果出色 操作方式多种多样

国内生产的奔驰A级共有五款配置车型选择,低配的两款A180L车型只提供两块7英寸的显示屏,而且搭载的也不是全新的MBUX系统,并且不支持后期选配。A200L所有车型则都搭载MBUX系统,并提供柏林之声音响系统和无线充电功能选配。

奔驰的方向盘多功能控制按键布局非常值得自主品牌学习,上手没难度,用户能很好理解系统的控制逻辑,不像自主品牌的某些车型,根本不知道方向盘左右两侧的按键分别对应控制哪个屏幕,每次使用前都需先试错一番。

而且奔驰在方向盘的两侧都配备了“返回”和“回到主页”的按键,使用上直观明了。黑色的小触控板同时代替了方向键和确定键,除了能减少占用的面积以外,还能使操作体验得到提升。在方向盘的右侧,奔驰还设计了一个小滚轮用于快速、精确地控制音量,如果直接按下就是静音。

奔驰在触控板的后方贴心地设计了一个手枕,用于承托手腕位置,使操作过程更为舒适,同时还能让该区域看起来更饱满一些,提升豪华感。

在日常使用上,我还是更倾向于使用触控板来控制系统,一方面是因为每次进行确定或选择操作时,触控板上都有明显的震动及声音反馈,另一方面是触控板使用起来比较顺手,与直接触屏相比,它不需要抬手,身体不需要前倾,更能符合人体的舒适姿态。

A级上的MBUX系统采用英伟达的Parker 128 六核处理器,官方宣称其性能完秒包括骁龙820、苹果A9X、华为麒麟950、三星Exynos 8890在内的ARM处理器,同时匹配的内存达到8GB。因此在使用这套系统时,你完全不会感觉到有卡顿的情况出现,即使有也是因为网络原因所造成的。

点评:奔驰作为实力雄厚的传统车企,在人机工学方面有着自己独特的见解,大量实体按键的保留,让整套系统使用起来十分顺手,而且还能让人明显感觉到每个按键的编排背后,都是经过仔细考量才布置的。同时,大量的按键都被进行了整合,因此并没有因为按键数量过多而影响到整个内饰的美感。

美中不足是屏幕与高一级别的车型相比,在显示效果和尺寸方面都有差距,但考虑到A级的定位,其实已经能让人满足有余。

界面简约时尚 氛围灯效果佳

点评:在系统的逻辑方面,奔驰MBUX系统还是比较偏向于传统的车机系统,有着自己的一套风格,与目前流行的平板电脑风格有着不少区别,但是在界面的UI设计,还有系统反应方面都是顶尖的,诠释出奔驰应有的高水平。

语音功能表现仍有优化空间

奔驰MBUX系统的语音功能只支持控制车内的部分功能,例如天窗、空调、氛围灯的关闭等,但是对于打开车窗、还有氛围灯等一些操作,这套系统就不支持了,因此整个语音系统的控制范围并不够全面,而且在唤醒语音系统的时候,经常要呼喊两次左右才能成功,收音方面还有需要优化的地方。

在满格4G信号下,MBUX系统语音识别的反应速度很迅速,大部分的语音操作几乎都能在2秒内完成。

奔驰MBUX系统的在线听歌功能很方便,在唤醒后直接念出歌手或歌名就能直接收听,但是由于其不支持免唤醒操作,因此一些类似曲目控制、音量调节的操作,还是要重新唤醒系统后才能控制,这一点就不及自主品牌的系统了。

MBUX系统支持天气、日历等日常信息查询,而且它还可以调用行车电脑的数据,为你提供油量、续航里程、目的地剩余里程等信息。

看过我之前评测车机系统文章的朋友,可能都对“世界杯冠军是谁?”这个问题留有印象,面对这些没有系统预设回答的问题时,MBUX系统可以像苹果Siri那样通过网络进行智能搜索。目前大部分的自主品牌车机系统都不支持该功能,最聪明的也只是能为你打开一个浏览器进行网页搜索。

问MBUX系统类似“宝马好还是奔驰好”这类“哲学”问题时,系统也能做到不偏不倚地回答,智能程度很能让人惊喜,但是受算法的影响,同一个问题分开几次或分开不同时间问的话,有可能会出现不同的答案,这一点相信苹果用户在使用Siri时应该也深有体会。

MBUX系统的语音识别除了支持普通话以外,还支持粤语和四川话两种方言,对于使用这两种方言的地区用户来说就很亲切了。笔者尝试用粤语测试了一下,系统基本都能准确将命令识别出来。

点评:奔驰MBUX系统的优点和缺点都非常明显,优点在于它能支持方言、网络智能搜索等功能,这些都是对手难以企及的,但同时它也有着收音不佳、不支持连续识别、不支持免唤醒等缺点,在使用上不够人性化,有着不少的优化空间。

互联功能偏少 高配车型不支持手机互联

由于系统本身编程语言的特殊性,第三方如果想要为其开发软件,基本上要针对应用进行彻底重新开发,因此目前系统内的应用,第三方也是以提供数据为主,这就使得这些应用在功能上比较单一,丰富程度远不如使用安卓或Linux开发而来的系统。

笔者非常想尝试用这个浏览器打开视频网站,看看这套系统能不能支持html5或flash等常见的在线视频播放方式,但是碍于网页浏览功能需要充流量包后才能使用,这就只能等以后试驾车到了,我们再做一次测试。

这个APP需要由4S店帮助开通绑定,个人开通注册时经常会出现各种未知的错误,而且据论坛的用户反映,这套远程控制系统的使用还不太稳定,希望奔驰能在日后作进一步改进。

从官网的配置表来看,高配A200L车型确实不支持智能手机互联,但是从系统里查看,官方只是把这些功能给停用了,同时4S店也不支持激活,因此暂时未知奔驰后续会否解锁该功能。

另外,MBUX系统并不支持通过USB接口来读取数据,因此想通过U盘来听歌或者看电影,就要想想其它办法了,A180L的用户则可以通过Carplay将手机投影至屏幕,借用手机来播放。

点评:MBUX系统在互联功能方面表现比较薄弱,常用的手机互联功能只在低配车型提供,而且自带的远程控制软件从目前看来,在使用上还存在着许多问题,应用的丰富程度也有待加强,整体没能很好利用4G网络的优势。

全文总结:奔驰MBUX系统在我们的评测里最终获得75分的成绩,在操作体验方面,确实体现了奔驰强大的研发能力,系统无比流畅,界面精美,但是类似语音控制和互联功能方面,奔驰相比自主品牌并没有展现出太大的优势,还需多作努力。不过对比宝马、奥迪等同级别对手的话,奔驰的这套系统则可以让它们望尘莫及。

来源:汽车探索

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