材料个人觉得不怎么样,音响就像柏林,个人觉得高级奔驰比高级保时捷的柏林好,具体没研究过音响,但我知道大大小小的柏林有差别。
保时捷代步其实蛮不舒服的,日常方向盘重,座椅也很硬,膈屁股,中控久了(不知道是不是晒的)会黏,换挡挡把皮脱落。油门调教日常驾驶个人认为堵车的时候也觉得蛮难受的
个人认为,保时捷的优点都在性能,保时捷不管是直线还是赛道,就是nb。但是,除了性能以及耐操,我不觉得他有很优秀的地方。。。不过故障率相对低确实很好。综合来说,上赛道同价位真的没有比保时捷更好的选择。个人一直认为光车本身,跑车保时捷是很棒的,但其他代步车还不如买bba,但保时捷品牌比bba好,品牌对于很大一部分消费者来说还是很重要的
保时捷在键盘车神的口中一直没得黑。特别是保时捷的质量一直被传的出神入化。但是保时捷的质量好仅存在他的2款跑车中,也就是911跟718。
其他的几款产品质量没有他的跑车那么优秀。
特别是卡宴跟panamera。因为用的是大众的发动机,可以说大众发动机有的毛病他们都有。。最大的毛病就是烧机油。。
卡宴也有很多小毛病,说几个典型的小毛病。卡宴的轮速传感器很容易坏,基本开个几万公里就会坏,10台有7台会出这个问题。问题不大,配件也不算贵。但是一出毛病就各种故障码乱跳。。。可吓人了。。
还有第一代panamera的空气悬挂很容易坏,换一根很贵。。其他的也都是小毛病。下次碰到了再说吧。。
用车感受:
【最满意】
外观:经典造型,百看不厌;视觉又宽又低趴,尤其是悬挂调最低。 内饰:选了最火的红内,基本真皮全包裹,质感无可挑剔。 性能:两面手!可以慵懒的看,也可以很激情,让你肾上激素爆表!虽然3.0的基础动力,但配上运动排气系统,动态底盘,驾驶起来非常带劲。
【最不满意】
1、车子太宽,后视镜小,倒车入库不太好看位置,而且会停歪,需要借助全景影像系统才行,不知道什么原因… 2、冷车时不知道为什么无钥匙进入不了,得按钥匙解锁,之后一切正常。 3、冷车启动行车电脑有延时,一直再转,大概5~6秒吧,有待改善。
【空间】
coupe的造型没想到后排头部空间还是可以的,180cm以下完全没问题,腿部空间只能说够用。
【动力】
入门3.0能满足日常需求,激烈驾驶用S或S+就行,还有真男人20秒模式呢!
【操控】
底盘非常稳,很整体,避震可调,很智能,号称最舒服的运动型SUV,没毛病。
【油耗】
平时行驶距离路程都比较短,所以显示油耗高,实际高速13升的样子,我觉得很合理
【舒适性】
座椅18向可调节,带按摩功能,皮质很舒适,四驱空调能提供多个方向出风,能满足各种需求。
【外观】
经典造型已经得到车友广泛的验证。犀利的4眼大灯,贯穿式尾灯,帅得一批。
【内饰】
红内无敌了,随便拍一下你就是朋友圈最靓的仔
【性价比】
保时捷的选配出了名,如果光看裸车价就性价比很高,加上选配的话,一般般吧,豪车有他的骄傲。
【为什么选择这款车】
BBA都是屌丝,上一辆是路虎,百万级别好像也没其他可选了。
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