【奔驰车门怎么防尘的】奔驰E级全车隔音改装Autofun，福州专业汽车隔音——不止安静舒适

目前，汽车噪声已成为主要噪声污染，汽车的噪声问题越来越受到人们的关注和重视，关于隔音改造，正在考验汽车改装店的专业技术和专业性。

福州道声拥有丰富的改装经验，许多在福州当地或者周边的车主都会慕名前来进行升级。这辆奔驰E级今天也来到了店内。

这天也过的非常充实，有很多车友慕名来到道声改装。

配置清单

全车隔音：俄罗斯Autofun新款炸弹+STP新款珍珠棉+STP航空记忆棉+Autofun红钻

改装前为车身贴上保护膜，防止施工过程刮伤车子。

技师对部件拆除，为了不踩脏车底盘铺了一层纸板，并且由道声团队元老级技师为车主打造一个舒适健康的空间

和大多数道声改装过的奔驰车系一样，拆下的门板内只有一层塑料板，也只能防水防尘，而塑料板拆除后令车主大吃一惊，内部什么都没有，只有一小块的胶，怪不得刚才敲击门板会发出那么大的共振噪音，不止是奔驰，基本所有车型的内部都是如此，因此门板隔音是必不可少的。

在第一层张贴来自俄罗斯的Autofun新款炸弹，用以降低车体的振动，从而减少由于车体振动而产生的噪音。这款新炸弹，是今年这个月刚到的，通关实验和讲解，车主对它特别情有独钟，而且价格与国内一线隔音材料相差无几，是性价比非常高的减振材料。

技师施工在门板的新款炸弹和安装好的效果。

考虑到门板会随着震动产生二次噪音，在第一层的基础上再粘贴一层STP新款珍珠棉来吸收二次共振噪音

道声施工的标准是做三层隔音，有效阻挡车内外的噪音传入，技师在外层门板施工Autofun新款炸弹，铺满门板表面，把多余的裁剪出来在压实，不留空气在内部。

安装完后的效果。

在后尾两侧也是建议车主施工隔音的地方之一，尤其是像奔驰E级这样的房车，没有后备箱，因此左右两侧会比一般车型要高出很多，而且喇叭也在两侧，噪音同样也非常容易产生。

同样由新款的Autofun炸弹和STP新款珍珠棉来施工，新款炸弹相比的旧款密度更厚实，而且重量也较轻，无需烤枪烘烤也能很好粘贴在钣金上。使用的材质也是环保型的丁基橡胶，不用担心异味，发热等缺点。

而新款的珍珠棉在保持原有的基础上，更厚实，吸音隔热效果也有所加强，安装也方便，无需借助工具只要用手轻轻按压就能很好粘贴在钣金表面。下图是安装好后的效果。

因为车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，汽车噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。共鸣噪音存在叠加、反射、二次增强的情况，强度较大时所产生的汽车噪音分贝数上升，再加上声音频率又是人耳所敏感的区域

技师拆除底盘的工艺木板，先是清理尘土在施工隔音，可以防止隔音粘贴不牢而发挥不出效果。

铺满底盘的Autofun红钻

因为车主想更换底盘木板，技师考虑到底盘产生的二次共振，在仔细规划了方案后，把原本整块的珍珠棉分为条状，这样做的目的不仅吸收了二次噪音，同时防止了水分的渗透，一举两得。

通过试驾，得出车子叶子板胎噪声大，胎噪是指车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的汽车噪音，胎噪过大会给驾乘人员带来困扰，使得车仓内的人具有压迫性的感受，加剧晕车现象，出现恶心、头痛、烦闷，对于乘车出行来说，无疑是一种打击。

技师在叶子板施工隔音过程和安装完后的效果。

不仅是叶子板，后尾盖同样也是空洞大钣金薄，大多数车主会把低音炮安装在后备箱，不仅节省空间，还能听到低音发出的厚实感，使整体音质上升，但后尾盖钣金教薄，低音产生的能量碰撞到钣金上再反弹回来，会与原来的能量相互碰撞，这就是为什么有的车主会感觉安装了好的低音却感觉一点点闷，因此建议各位车主在后尾盖也做几层的隔音，对低音的音质有明显的提升。

技师施工后尾盖的Autofun新款炸弹和STP新款珍珠棉。

在原车门板有一层薄薄的海绵，这种棉对隔音效果微乎其微，而且不防水不耐脏，很容易给门板添加负担，与其他地方使用的隔音不同，这里使用的隔音是俄罗斯STP航空记忆棉，因为大多数车子停在室外，长时间受到太阳的暴晒而产生大量的热量，车内仿佛烤炉一般，暴晒的同时伴有强烈的紫外线，对人体有一定的损伤。

而这款STP航空记忆棉表面有一层特殊的防护层，提高吸音隔热的同时也提高了对紫外线的抵抗能力。材料本身具有“记忆功能”，在施工时不会马上还原为原来的厚度，便于汽车部件安装回原车位。

由道声团队一位十年经验丰富的黄师傅在门板安装STP航空记忆棉，安装完后的效果。

到此隔音作业结束了，那对爱车做隔音处理后有什么好处？(提升音响档次，重现音乐源味)

1、隔离车外噪音，消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，保护您的身心健康，关怀您的家人。

2、吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音，提升乘坐舒适度、车内环境档次，同时增加了车辆的行驶安全和稳定性。

3、隔热。隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，让人陪感清凉。

4、强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。

5、优化音响音效。给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低。这是因为不做妥善地加强，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔声”。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室。