最近,装有电动停车制动器的汽车数量不断增加。这种电动驻车制动器一般具有“保持自动制动”功能,即使脚离开刹车踏板,也能使车辆停止,这是等待信号灯时非常方便的功能。
不过,松开刹车踏板的动作本身就需要很大的勇气,所以似乎很多人都没有多少用过。然而,一旦你体验过它,你就会喜欢这个功能。
什么是“自动驻车”?
首先,“自动驻车”(以下简称EPB)是替代传统的导向式侧制动器和脚踏式侧制动器,是一种通过操作可以“启动和释放”驻车制动器的装置。电子驻车制动系统(传达诸如车速、换档旋钮位置和安全带状态等信息以确定操作。
最近,在 D 踩下油门时自动释放“自动驻车”在发动机关闭时自动应用“自动驻车”汽车数量有所增加。使用 “自动驻车” 系统,即使在车辆停止时(例如在等待交通灯时)将脚从制动踏板上移开,“自动制动保持功能”也能保持车辆停止。
“自动驻车”是否存在疏忽大意?
很多对自动刹车保持有疑问的人可能会关心一个问题,“为什么不能擅自松开?”。其实汽车制造商精心设计了自动刹车保持逻辑以防止错误,假设用户可能会犯错的所有模式。只有在满足以下条件时才会点亮仪表中的自动制动保持指示灯(白色),进入待机状态。
1. 系好驾驶员安全带
2.电动驻车制动器被解除
3. 选档杆不在 P 位置
4.车辆没有停在陡坡中间
5.怠速停止功能不起作用
当“自动驻车”功能处于待机状态时,如果车辆通过踩刹车踏板停止,“自动驻车”功能会自动保持制动力。当制动力保持时,仪表中的自动制动保持指示灯呈绿色亮起。
如果在启动车辆时选档杆不在 P 或 N 位置并保持制动力时踩下油门踏板,则释放保持的制动力并启动车辆。当“自动驻车”保持解除时,仪表内的自动制动保持指示灯亮白灯并返回待机状态。
这也意味着,上述(1-5)有一些不满足,它也不会运行(不会处于待机状态)。汽车制造商就严格确定了设置“自动驻车”的运行时机。因此,除非制动器出现故障,否则不得擅自解除“自动驻车”功能。
什么时候使用HOLD开关?
大多数带有“自动驻车”的汽车都有一个“HOLD”开关,这是一个切换自动制动保持 ON/OFF 的开关。你可能会想,“如果这么方便,自动刹车不应该一直保持吗?”但是,在有些时候应用自动制动保持时会变得麻烦。
例如,当在十字路口等待右转时,可能需要一直跟随前面的车辆。如果每次车辆停止时都施加制动保持,则在重新启动之前可能会延迟,尽管会稍微延迟。同样,怠速停止机构是一个麻烦的系统,但是如果将脚从制动器上移开或稍微移动转向,发动机将重新启动。
但是,使用“自动驻车”时,除非操作油门踏板,否则无法解除制动保持。在大路口等右转时,也要时刻注意行驶速度,尽量不停车,提高通过路口时间。
自动刹车保持是一个方便的功能,可以防止汽车在堵车时视线移开时向前移动,但是如果不了解它的特性并使用它,有些时候反而会带来很多不便,需要在合适的路况下合理地使用。
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