随着“碳中立”行动的深化,全球大车企也开始研究,以期在新材料、制造等领域提供更好的解决方案。

近日,丰田汽车旗下的零部件厂商丰田铁工与名古屋大学达成合作,将从禾本科植物高粱中提取纤维素纳米纤维(CNF),以取代汽车树脂产品中掺入的玻璃纤维,实现节能环保目标。不是吧,高粱也能用来造车了?先别急,我们来看看目前在新能源市场那些已经量产上市的豪车中,都拥有哪些让人惊讶的环保“黑科技”吧。

高合HiPhi X ——以科技赋能豪华的划时代之作

关于高合HiPhi X的故事,相信大家也有所耳闻了。无论是其高达57万元的新车起售价,还是身上一抓一大把的“黑科技”,高合HiPhi X都获得了新造车企业阵营中前所未有的关注度,其市场表现也一路高歌猛进。在去年12月份的50万以上豪华品牌电动车销量榜上,高合HiPhi X以919辆的交付上险数再次拿下冠军,并且还以3724辆的销量,一并夺得了下半年度50万以上豪华品牌电动车销量榜的冠军,实力可见一斑。

出色的市场表现自然离不开强悍的产品力加持,以环保、健康方面为例,高合HiPhi X便显得相当硬核。比如,高合HiPhi X采用的高端品种全粒面头层牛皮的半苯胺,采用了无铬鞣的环保鞣制工艺,不仅避免了重金属铬对人体的危害,也降低了对环境的污染;而高合HiPhi X与陶氏公司全球首创科技豪华的LUXSENSE™有机硅皮革,不仅拥有媲美真皮的独特的亲肤触感与细腻手感,更在耐磨性、耐老化、防污性、阻燃性等方面达到全新水平,而且不含有害溶剂和增塑剂,无味无挥发,是一种全新的可持续发展材料,为用户带来安全健康、低碳环保的全新生活方式。

宝马iX——未来的绿色环保科技先锋

作为宝马的电动化旗舰产品,宝马iX为追求高端豪华的新能源用户提供了更丰富的选择,在环保理念方面,同样拥有诸多全新的技术加持。

在宝马iX的内饰方面,中控面板采用了可持续生产的FSC认证木材;内饰和织物也都采用了大量的再生材料制作,例如再生聚酯纤维材料等;而地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料;车内座舱的真皮部分采用橄榄叶的萃取物处理而成,制造工艺更加环保。

保时捷Taycan——诞生于祖文豪森碳中和工厂的“零碳”产品

保时捷Taycan也是保时捷电动化时代的“开山之作”。它诞生于祖文豪森保时捷的碳中和工厂,在出厂运输系统也采用了再生绿色电能。除了在动力与生产上实现了环境零污染外,保时捷Taycan在内饰的选择上也体现了可持续的环保精神。

保时捷在Taycan车型上首次应用高品质微纤维材料(Race-Tex)与无真皮织物替代真皮面料。与传统材料相比,这种新型材料所产生的二氧化碳可减少80%。座椅面料OLEA采用环保的方式以橄榄叶鞣制而成,地板垫的再生纤维Econyl则由渔网、工业塑料废物、织物废料等转变而来,充分践行了可持续的发展理念。

总结

在全球践行绿色发展的理念下,勇于承担起社会责任的车企也在不断地优化产品全生命周期的碳排放总量,无论是从生产制造环境、车型动力、内饰用料,甚至是用车生活等各个场景,都在探索着最理想的解决方案。作为普通消费者,我们也能通过自己的努力,为绿色出行贡献一份力量,以上介绍的三款车,便可以帮助我们迈出高端、绿色出行的第一步,你会选择哪一款呢?

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