保时捷怎么那么丑？我来告诉你答案蔡老板狠批保时捷吃相难看，猴哥说车疯狂掉粉，被质疑是缩头乌龟

蔡总大发雷霆，说保时捷是砸在钱里的“强盗”

最近车网虹膜老板曝光保时捷“丑”吃相的事情在网上闹得沸沸扬扬，到底是怎么回事？(威廉莎士比亚，美国作家)。

在此之前，保时捷以“芯片不足”为由，将电动调节方向盘改为手动调节，表示只要有芯片，就为车主免费更换原来的电动调节方向盘。

订购保时捷的车主们觉得，毕竟合同在那儿摆着，保时捷肯定不会说话不算数，也就没太在意，但这些车主还是大意了。

近期，保时捷称其公司无法免费为车主，将手动方向盘更换回电动调节方向盘，为了补偿车主，公司决定给车主们发放2300块的保养代金券，以示歉意。

对于保时捷这种做法，很多车主深感愤怒，怨声连连。

有些车主也不想把事情闹大，于是自愿掏腰包拿出2万，让保时捷给换回电动方向盘，但保时捷却变本加厉，认为2万太少，得3万，他们才能动动螺丝刀把芯片给安回去。

说车的蔡老板听到这个消息后，可谓是气不打一处来，他借着自己账号两百多万的人气，当了那只“出头鸟”，站出来替这些受委屈的车主道出苦水。

蔡老板怒斥保时捷干的这事儿和“强盗”没啥区别，车主们交钱是按电动方向盘的钱交的，现在没有芯片又不是车主的问题，却要车主来承担这部分空缺。

而且保时捷不仅不退差价，还想多收3万块，甚至拿2300块的代金券来打发车主，实属不太地道。

蔡老板表示保时捷的举动前后矛盾，一开始买车时说没芯片，现在车主掏3万出来，他们就能把芯片给安上去，明摆着就是欺负人，既然保时捷这么爱钱，以后交车干脆就交个轮胎算了。

气愤之余，蔡老板还呼吁全网的保时捷车主，还有开其他车子的车主团结起来，一起发声，为受委屈的保时捷车主讨回公道，并向各大汽车公司表明广大车主的态度。

为了让这件事引起关注，他特地发视频出来，用了“恳请”两个字，喊话全网影响力最大的车评人和他拧成一股绳，借着流量把这个事反映上去，让无辜车主得到保时捷公司应有的态度和售后。

然而蔡老板的举动，换来的却是很多人的不理解。有些人认为，蔡老板是“蹭流量行家”，明面上是曝光保时捷丑陋内幕，实则是在哗众取宠，为自己引流。

因为蔡老板此前还在视频里怒斥保时捷，之后就公开在另一个视频里打起了雨刷器的广告，附上了雨刷器的购买链接，称这款雨刷器不管是“自动”的还是“手动”的车，都可以用。

就是这个举动，让蔡老板引起了很多人的不满，有网友表示，他揭露保时捷内幕的动机不纯，现在又出来带货了，可见蔡老板也不是什么“好人”。

说车猴哥疯狂掉粉，被质疑是“缩头乌龟”

说车网红蔡老板狠批保时捷吃相太难看，却遭到网友的质疑，直到猴哥开口，舆论的矛头才换了个人，这又是怎么回事呢？

一开始很多人都认为，蔡老板怒斥保时捷减少配置还霸道坑钱的举动，是他引流的一颗棋子，因此向他发起攻击和谩骂。

被网友怒怼的蔡老板并不好过，他称自己的状态很差，非常焦虑，但作为这件事的一大推动者，他得负起这个责任来。

所以蔡老板联合了24名受委屈的保时捷车主，决定把保时捷告上法庭，以此给还被蒙在鼓里的其他车主敲个警钟。

他还表示，保时捷公司是在区别对待、欺诈中国消费者。

因为在美国，保时捷会因“芯片短缺”问题给消费者退500美金，但在中国，保时捷却始终持有三不原则，“不管、不赔、不换”，所以他这场仗必打无疑。

蔡老板用他的态度和行为说明了一切，但另一位颇有人气的车评人猴哥，却因此事而落了个“虚伪”的名号，还痛失了大波粉丝，这是为何？

原来当时蔡老板与猴哥等5大车坛博主连麦，本以为能和猴哥找到共鸣，把他拉到维权的阵营里，但猴哥却有些“掉链子”。

直播间里，各位车评人都积极表明态度，决定和蔡老板站在一条线上，但到了猴哥这里，他却没有做过多的表述，说的话也模棱两可，引起了很多网友的不满。

蔡老板发出声讨保时捷的视频时，不少车评人第一时间都录制视频指责保时捷，猴哥也不在这个队伍里。

为此网友认为，猴哥是在“揣着明白装糊涂”，或许他压根就不想参与这件事，毕竟他对保时捷的车有多爱，他的粉丝比网友要了解得多。

猴哥的很多粉丝也觉得，他在这件事上有些拉胯，作为说车界的大V，他并没有起到很好的担当作用，而且关注他的粉丝中也有不少保时捷车主。

因为这件事，猴哥被推上了风口浪尖，遭到众矢之的，还痛失了很多粉丝。

这让猴哥非常受挫，于是他发视频出来道歉，认为有不少人在带节奏，说他是“缩头乌龟”，“没有担当”，他对粉丝这样的言论很失望。

猴哥坦言自己被事业的压力几近压垮，“整个生活都被打乱了”，吃不好睡不着，也没有之前那么“洒脱”，以前遇到不公的事还能第一时间站出来发声，但现在不一样了，因为“很多事情只有热闹，没有结果”。

其实发个保时捷声讨视频并不难，只是他想做好“充分的调研”，了解清楚“事实依据”，然后站在公平公正的立场上来发表他的看法，表明他的态度；

不能只为一时口嗨，做大家希望他做的事，而忽略了事情本来存在的问题和解决方法。

猴哥还透露，自己私底下也做了很多工作，与保时捷车主和律师都沟通过，也做了一套维权方案出来，所以他现在的态度也很明确。

“保时捷的部分产品确实是公认的好产品，但是保时捷的这种做法对中国车友不公平的待遇，我一定会和保时捷抗争到底的！”

然而网友并不吃他这一套，认为他在用苦肉计，可能就是看粉丝掉得太多才会出此下策。

保时捷事件发酵到现在，猴哥的风评依旧不太乐观，而保时捷事件的一大推动者——蔡老板，却收获了大波车主和网友的支持和点赞。

保时捷“道歉”被指无“诚意”，蔡老板惹祸上身面临500万巨额赔偿

随着蔡老板狠批保时捷吃相难看事件愈演愈烈，保时捷公司也坐不住了，毕竟中国市场很大，于是紧急出来向中国车主“道歉”。

随后他们以“保时捷中国致车主的一封信”为题，发了长文出来表明态度，但通篇读下来，保时捷并没有为“缺少芯片”，和“更换电动方向盘”，以及额外收取车主3万块钱的事做太多解释。

而是一个劲地说他们有多不容易，称他们是受疫情影响和芯片短缺的原因，不得已才出此下策，给车主更换为手动方向盘的。

他们还表示，公司目前正在寻找解决方案，希望车主们能给予理解，多给他们一点时间。

但车主和网友却认为，保时捷没有一点诚意，难道他们的处理方法，就是给车主赔偿只能在保时捷店消费的那2300块保养券？与其费尽心思找解决方案，那为什么不退车主差价呢？

此外，保时捷店的一些工作人员不仅对消费者横眉冷对，还把矛头指向蔡老板，对蔡老板发起攻击。

但蔡老板并没有被吓到，他怒斥保时捷工作人员并没有把消费者当“人”看，干出来的事也有违正道，没有一点“廉耻”心。

其实这并不是蔡老板第一次被汽车公司给指责和威胁了，此前他就因为在视频里吐槽过特斯拉的性能，而被特斯拉给“威胁”过。

当时蔡老板在视频里透露，他有个给特斯拉供应零配件的朋友，从朋友嘴里，他了解到了汽车行业里，很多不能被拉到台面上说的内幕。

视频一出，蔡老板很快就收到了特斯拉的警告，还把他给告了。

虽然在一审中，特斯拉的诉讼被驳回，但蔡老板秉承着点到为止的原则，并没有再做过多赘述。

但最近因为保时捷一事的发酵，特斯拉溜了一圈又折了回来，以特斯拉总部的名义再次对他提起讼诉，把他告上了法庭，并要求他赔偿500万。

蔡老板深知自己胳膊拗不过大腿，但他不打算退让，势必要“奉陪到底”！

这足以证明蔡老板的魄力，不管是特斯拉事件还是保时捷事件，在这个被资本充斥的时代里，能像他这样敢在公众面前，第一个站出来发声的人并不多，不管他是出于何种目的，这种行为都值得我们为之点赞。

而他此次通过网络、短视频把保时捷和特斯拉背后的内幕揭开，还通过与各个大V连麦的举动，来号召广大车主和网友共同发声，这一切都非常有意义。

这已经不是一场简单的连麦直播和消费者维权了，它更是扭转中国消费者的畸形消费观，和国内汽车市场黑幕的一场网络之“战”。

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