汽车轮胎上钉了钉子,还能用吗?很多车主都在担心被绑的轮胎不安全。
其实,正常情况下,轮胎补个两三次是可以正常使用的,不过前提是在发现轮胎漏气后要正确地处理才行。
现在常用的补胎的方法有,贴片补胎,蘑菇钉补胎,胶条补胎,火补等几种补胎的方法,而用的最多的就是前三种方法了。下面,我们就这几种方法的使用情况和优劣跟大家分享一下。
1 胶条补胎,对于胶条补胎是可以供车主自己在路途途中,或不方便到修理店的时候自己可以操作的,其具体操作方法是,先用补胎专用锥子刺入轮胎破损的洞口处,然后将橡胶条扎进轮胎破损处,然后给轮胎充气,用肥皂水检查有无漏气现象。最后用刀片将露出胎外部分的胶条削掉,确保轮胎的外部平整,这样就可以了。
这种补胎方法最大的优势是操作简单成本低,并且可以不用卸轮胎,不过这种方法是一种应急的补救办法,因为是从外部硬补,因此无法保证气密性和牢固性,开久了很容易旧伤复发,需要随时检出是否漏气。
2 贴片补胎,操作方法:先确定轮胎漏气位置,作标记。将轮胎从轮毂上拆下,依据胎面的扎穿或漏气标记,在胎里做标记,并将异物取出。依据穿透口的大小,选择合适的补片,并标记正确打磨面积。轻轻打磨选中的打磨面积,并清洁打磨过的地方。然后均匀涂抹硫化剂,等候硫化剂产生粘性后再将补片贴于硫化剂处,并用滚轮适度按压补片,然后在补片周围涂上密封胶即可。最后将轮胎正确地安装到轮毂上再充气,做完漏气测试与动平衡后,即修补完成。
这种补胎的优点是价格相对便宜,而且有一定的保障,可以继续使用。
3,蘑菇钉补胎,这种方法就需要到专业的补胎店操作了。蘑菇钉的操作步骤与内部贴片大致类似,只是它贴上去的不是胶片,而是一个钉头像蘑菇的橡胶钉。首先,将蘑菇钉的“根”从轮胎内部以正确的角度钻出穿孔处,轻轻打磨,并将打磨的尘屑清除。然后将少许硫化胶挤在钻孔里面以及打磨过的区域,放置3-5分钟。从轮胎外部用钳子取出蘑菇钉的柄,从钉孔处拉出。当蘑菇钉的根部贴合轮胎气密层后停止。后面的步骤与贴片法类似,用滚轮由里向外碾滚贴片,紧密加固。最后,要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。
这种补胎方式的缺点是,即使扎了很小的钉子,也要把钉眼扩大一些,这样才能使钉杆穿过胎壁,优点是不仅能修补轮胎内侧的破损处,还能通过根部与轮胎的胶合,填充轮胎胎体的受损区域,因此非常牢固可靠。目前这种补胎价格在50元到100元左右,相对来说,品质会更有保障一些。
现在还有补胎液和防扎涂料修补法,这种方法小编没用过不做优劣评价,不过这种方法成本比较高,对普通人来说意义不是很大。
最后总结,经过分析对比,相信大家已经对补胎不同方法心里有数了,应急的话胶条可以暂时顶上,钉眼很小的不建议用蘑菇钉修补,性价比相对较高的是贴片修补法。此外,如果是新车胎,补胎成本高点还是可以接受的,毕竟还有一定的寿命。而如果是旧胎,如果是接近使用寿命极限了,不如直接换胎,毕竟轮胎是消耗品,磨损到了迟早要换的。
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