奔驰G上的V8发动机速度快,但燃料消耗也是个问题。但是如果开奔驰G,我不在乎这个油价。也就是说,续航500公里左右的老加油很烦人。
再加上想跑跑西藏那边想在路上舒服点索性就加个75L容量的副油箱吧。
选的是一款国内AT厂家做的副油箱,AT的产品相对来说比较严谨细腻。特别是油箱底部的加厚防护深得我心。
抽油泵也是厂家设置的一套专属系统,副油箱不会让你抽空而是始终会自动保留15L左右的油量以备不时之需。
油管的布置是采用的双加油口系统,主副油箱都可以实现单独加油的效果
再往下的油管分布会比较容易分辨,油管往车尾的是副油箱往车子中部的是主油箱。
油箱材质是3mm的钢板这个厚度是已经非常安全,厂家特意再加了一块3mm钢板跟副油箱焊接在一起。虽然副油箱在的这个高度很少会碰到底部但是这样叠加的防护方式更受力更安全放心。
当然铁裤衩也不能少的,车底护板选择的是8MM的镁铝合金护板一套的重量在35KG左右车底基本可以无死角的防护到。
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