【奔驰eq商标怎么样】媒体曝奔驰申请多张电动商标 “EQ”商标与奇瑞达成和解？

“还没有最终结果吧，法务的同事们正在处理。”媒体发现戴姆勒正式注册了“EQ”系列商标后，汽车头条APP获悉奇瑞新能源方面申请仲裁的最新进展时获悉。

近日，有多家国内媒体报道称，戴姆勒股份公司（Daimler AG）正式注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQX、EQ BOOST等11个新商标，加快推进在中国新能源汽车市场的全面布局。

此前，奇瑞方面曾以奔驰注册该商标与已经注册的“奇瑞eQ”构成近似商标为由向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，认为奔驰此举侵害了奇瑞方面的在先权利，应不予核准注册。根据商标文件显示，上述商标的申请时间为今年年初，为EQ风波之前。

有分析指出，从目前的结果来看，奔驰新能源在中国市场的推进并没有受到EQ商标“风波”太多影响，与奇瑞的商谈正在朝着积极的局面进展，接下来，奔驰将全面推进在华新能源汽车布局。

按照既定规划，EQ子品牌将在2020年之前推出2款纯电动SUV、2款纯电动三厢轿车。此外，EQ子品牌旗下车型将基于全新模块化平台进行打造，同时采用奔驰顶尖的技术和材料。目前，奔驰仅在S级、GLE、GLC、C级等10款车型中增添了插电式混合动力车型，但纯电动产品尚未推出。

相比宝马，奔驰在新能源领域的动作稍显滞后。车型方面，BMW i早已推出纯电动车型i3、插电式混动车型i8，BMW品牌混动车型同样有所布局；销量层面，宝马新能源汽车累计销量早已突破十万辆且今年目标已锁定十万辆。

显然，奔驰在新能源领域的加速布局有追赶宝马的因素。对此，汽车行业分析师钟师指出，一方面，中国市场是欧洲品牌本土市场以外的最大市场，“每一步都不能失算”。在中国新能源汽车市场技术路线尚不明晰、政策方向上不确定的情况下，奔驰的加速布局是在“小心试探、做好准备”。

另一方面，宝马作为奔驰在国内豪华车市场的主要竞争对手之一，奔驰不愿让竞争对手“压着它”，发布EQ品牌、注册EQ系列商标等，都是在彰显奔驰新能源技术理念与实力，在双方都未落实新能源汽车国产时赢得品牌“心理战”。

无论是出于应对中国市场的油耗标准，还是出于卫冕全球豪华车冠军，奔驰都要加速推进新能源汽车布局，不在任何细分市场给竞争对手留下充足机会。“到2022年，我们在全球将有十款相关产品推出，也会陆续被引入中国市场。当然，我们未来的新能源产品也包含我们与北汽集团合作生产的新能源汽车。”北京奔驰销售有限公司总裁兼首席执行官倪恺在接受汽车头条APP采访时曾表示。

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