当我们学习驾驶时,驾校的训练教练会告诉我们如何“正确使用”汽车的外部照明照明。
但是当我们自己开车上路的时候,大多数人又只知道大灯的打开和关闭,但不知道在什么情况下要使用哪种灯光。晚上开车时,视力不好。如果不加选择地使用这些灯或未打开相应的灯,发生事故的机会将会增加,这对您自己和他人都一件不安全的事。
汽车的信号灯光主要包括有:前后雾灯,左右转向灯,示宽灯,日行灯,远光灯和近光灯,以及特殊灯光:危险警告灯和超车灯。
雾灯顾名思义,是在阴雨以及大雾天气中使用的光信号。其主要特征是在雾天中的穿透力特别强。在能见度较低的天气中,能让车辆或行人很容易及早发现,从而有效地防止了交通事故的发生。在夜间能见度不良好的情况下也可以打开雾灯进行照明。
转向信号用于指示车辆需要转向,以提醒周围的车辆和行人避免转向的汽车。当转向信号灯打开时,指示灯将反复闪烁,以吸引周围的人的注意,并避免交通事故。当车辆需要转弯时,必须提前5秒钟打开转弯信号,并在确认没有汽车从后方驶入后才能转弯。请勿在未确认后方情况的情况下立即转向。在高速公路上超车时,应在超车之前打开左转向灯,并确认可以超车的条件。后方车辆具有超车的意图,可以打开右转弯信号以向后方车辆发出信号。在交通信号灯前的掉头或转弯车道中,除非是第一行,否则不必一直打开转向信号灯。
示宽灯也称为示廓灯,通常称为小灯。从字面上看,“示宽”具有轮廓的含义,因此示宽灯是一种警告标志灯,用于提醒其他车辆注意。这种灯通常安装在汽车前部和尾部的边缘,可以同时指示汽车的高度和宽度。
日间行车灯从字面上理解白天行车用的灯光,并且是白天行驶时打开的一种灯。它的主要功能是提高白天对车辆的识别能力,并让迎面驶来的车辆或行人注意到有车驶来。日间行车灯的概念是由欧盟国家提出的。因为欧盟大部分国家经常下雨和起雾,并且能见度很低,所以一些国家已经发布了法规:强征规定汽车出厂必须装备日间行车灯。
近光灯与远光灯;近光灯通常用在城市路灯照亮的道路上。远光灯用于没有照明的高速与国道,山路。通常用于从远处照亮道路上方的路标。通过改变远近光的不同方式,可以实现与其他驾驶员通信的目的。远光灯的照明高度比近光灯的照明高度高,因此它可以照明更高和更远的物体,让驾驶员提早发现前方路况。
危险警告灯也称为“双闪应急灯”,当车辆处于紧急状态时,应通过相应的开关将其打开。当车辆发生故障并停在路边时,除了点亮双闪光灯外,还应在车辆后方约200m处设置一个三角反射镜,以警告即将来临的车辆,以免发生二次交通事故。双闪灯的另一个功能是识别车队中的车辆,以便其他车辆知道车队将通过,雨雾天也需要开启危险警告灯。
超车灯作用是超车时需要使用的灯,超车的开启是提醒前车。当抬起转向灯操纵杆,它是超车灯,当按下转向灯操纵杆它是远光灯;通常超车时,都是连续闪烁两次,以提醒其他车辆和正在行驶的车辆。超车灯和远光灯之间的唯一区别是,超车灯被抬起转向灯操纵杆,灯亮,释放自动熄灭,转向灯操纵杆自动返回近光灯。按下后是远光灯,它不会自动重置,您需要手动重置为近光灯。
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