2022-11-04 15:47
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【太平洋汽车网引导频道】我们应该如何定义豪华车？是品牌影响力吗？出色的外观设计？优雅的装修手艺？全面的技术配置？还是卓越的功率输出？我认为应该是这样的总和。一辆豪华车不仅要有悠久的品牌历史和影响力，还要传承和发展它。对消费者来说，听到奔驰这个词，就能和豪华联系起来。
当然，今天我要体验的这款车就是豪华品牌梅赛德斯-奔驰旗下的新一代GLC轿跑SUV，其溜背的车身设计属于中型SUV里的细分产品，被众多年轻消费者所喜爱的一款个性车型。
优雅且运动
当轿跑车的动感凌厉遇上SUV的宽畅豪迈，会碰撞出怎样的火花？我想应该是张扬出风格迥异的动力美学，并且个性鲜明和魅力四射吧。新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV无论是全新设计的闪钻格栅，别具一格的LED高性能大灯，独特的车身线条，还是锋锐的AMG车身风格组件，以及多款可选的大尺寸轮毂，处处都迸发出激进的运动气息且纯粹。
奔驰GLC(进口) 2020款 GLC 300 4MATIC 轿跑车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：49.78万最高降2万元 | 分期购车获取低价 |
新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的车身尺寸在同级别中也算是突出的，长宽高分别为：4731x1929x1606mm。而轮毂方面，新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的2604MATIC与300 4MATIC版本标配19英寸轮毂，而300 4MATIC AMG-Line版本为20英寸轮毂。
内饰美学的代表
锋芒于外，亦舒怡于内。新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的内饰采用了精细的ARTICO皮革，奢华中不失简约气质。前排全电动8向无极可调式座椅尽享安适，10.25英寸的中央显示屏带来清晰且全面的显示效果，搭配MBUX智能人机交互系统，让智能用车生活变得更为简单高效。
“德味”质感
体验外外观和内饰后，我们来感受一下新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的动态表现。我驾驶的这台车是尾标为3004MATIC的车型，其使用了一台直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为190kW（258PS），最大扭矩在给我的官方手册中并没有标出，但在前不久的广州车展上，我了解到，这台车的最大扭矩应该是370N·m，官方0-100km/h的加速成绩为8.1秒，最高时速240km/h。从这些现有的数据我们可以感受到，这是一台动力表现在同级别中算是上流水平了。
新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的这台四缸汽油发动机使用了双涡流涡轮增压系统，其拥有活塞冷却管道和冷却效果更佳的排气门，可释放出较高的动态潜能，动力更强的同时且油耗更低！汽油微粒滤清器还能够有效降低小烟尘微粒的排放。
除了出色且高效的动力总成外，新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV还使用了家族中成熟的9速自动变速箱（9G-TRONIC），多达9个前进挡以更便捷、平顺的换挡操作，将效率、舒适性和动态性进行了全面提升，而且更高的齿比有助于降低油耗。
驾驶着新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV后，这台车给我的感觉就是“很德味”且“很奔驰”！尤其在其加速质感方面，不会有轻盈单薄的感觉，反而是我们所熟悉的奔驰那种独特的沉稳感，并不像传统四缸涡轮机那样会有突兀的推背感，随着油门的开度变大，其循序渐进的动力输出简直太有质感了。持续的加速感让我感觉这台车非常有底气，再加上9速自动变速箱的配合，给人一种柔中带刚的愉悦感。
我感觉新一代奔驰GLC轿跑SUV的底盘调校更偏舒适，这跟我之前没拿到车时预想的差不多。这种走舒适路线的做法我觉得很符合其定位，尤其行驶在那种连续颠簸路面的时候，它处理的非常好！这点并不出乎意料，毕竟是奔驰所擅长的部分。
新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的舒适性给了我们熟悉的感觉，在连续小颠簸路况时，我坐在车内可以说是如履平地的感觉，其滤振性做的近乎于完美。相信无论是前排驾驶者还是后排乘坐者，都会很喜欢这种“与世隔绝”的感受。
结语
作为一款纯进口的中型掀背SUV，新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV给我的感觉非常好，不仅符合其品牌调性，更让用车感受得到了进一步的升华。选择这样一台车我觉得不仅是不希望自己随大流，更多的是希望通过这样一台将美学发挥淋漓尽致的车，来展现自己的品味和生活态度。（图/文：太平洋汽车网 杨震 摄：太平洋汽车网 王硕）
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片： | |
| 车型信息： | 奔驰GLC(进口) 2020款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV |
| 官方价： | 51.78万 |
| 厂商： | 奔驰(进口) |
| 级别： | 中型SUV |
| 上市时间： | 2019-11 |
| 发动机： | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 258 |
| 最大扭矩(N·m)： | – |
| 电动机最大马力(PS)： | – |
| 电动机总功率(kW)： | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – |
| 电池充电时间： | – |
| 快充电量(%)： | – |
| 变速箱： | 9挡手自一体 |
| 车身类型： | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4731×1898×1606 |
| 轴距(mm)： | 2873 |
| 最高车速(km/h)： | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | – |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – |
| 实测油耗(L/100km)： | – |
| 实测续航里程(km)： | – |
| 实测快充时间(小时)： | – |
| 实测慢充时间(小时)： | – |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 8.1 |
| 电池保修时间： | – |
| 工信部纯电续航里程(km)： | – |
| 充电时间： | – |
| 整车质保： | 三年不限公里 |
| 车身类型： | SUV |
| 长度(mm)： | 4731 |
| 宽度(mm)： | 1898 |
| 高度(mm)： | 1606 |
| 轴距(mm)： | 2873 |
| 前轮距(mm)： | – |
| 后轮距(mm)： | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – |
| 车重(kg)： | 1840 |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 66 |
| 行李厢容积(L)： | – |
| 行李厢最大容积(L)： | – |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | – |
| 货箱尺寸(mm)： | – |
| 最大载重质量(kg)： | – |
| 发动机型号： | 264 920 |
| 排量(mL)： | 1991 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 258 |
| 最大功率(kW)： | 190 |
| 最大功率转速(rpm)： | – |
| 最大扭矩(N·m)： | – |
| 最大扭矩转速(rpm)： | – |
| 气缸排列形式： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | – |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | – |
| 行程(mm)： | – |
| 发动机特有技术： | – |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 98号 |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI |
| 电动机型号： | – |
| 电机类型： | – |
| 电动机最大马力(PS)： | – |
| 电动机总功率(kW)： | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – |
| 前电动机最大功率(kW)： | – |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | – |
| 后电动机最大功率(kW)： | – |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | – |
| 驱动模式： | – |
| 驱动电机数： | – |
| 电机布局： | – |
| 系统综合功率(kW)： | – |
| 系统综合扭矩(N·m)： | – |
| 工信部纯电续航里程(km)： | – |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | – |
| 电池容量(kWh)： | – |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | – |
| 电池类型： | – |
| 电池保修时间： | – |
| 电池充电时间： | – |
| 快充电量(%)： | – |
| 简称： | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 9 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 全时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格： | 245/45 R19 |
| 备胎规格： | 无 |
| 备胎尺寸： | – |
| 接近角(°)： | 23.6 |
| 离去角(°)： | 20.6 |
| 纵向通过角(°)： | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – |
| 最小转弯半径(m)： | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | ● |
| 安全带未系提示： | ●前排 |
| 并线辅助： | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● |
| 道路交通标示识别： | – |
| 疲劳驾驶提示： | ● |
| 夜视系统： | – |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后○ |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主● / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 遥控升降车窗： | ● |
| 远程启动： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● |
| 巡航系统： | ●定速巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | – |
| 倒车动态提醒系统： | – |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术： | ● |
| 自动泊车入位： | ● |
| 自动驾驶辅助： | – |
| 上坡辅助： | ● |
| 自动驻车： | ● |
| 陡坡缓降： | – |
| 可变悬挂： | 软硬调节 |
| 空气悬挂： | – |
| 可变转向比： | ● |
| 整体主动转向系统： | – |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – |
| 中央差速器锁止功能： | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – |
| 天窗类型： | ●单天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | – |
| 运动外观套件： | – |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | – |
| 车侧脚踏板： | ●固定 |
| 电动后备厢： | ● |
| 后备厢感应开启： | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | ● |
| 车顶行李架： | – |
| 主动进气格栅： | – |
| 方向盘材质： | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | ● |
| 方向盘加热： | – |
| 方向盘记忆： | ● |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | ○ |
| 车载行车记录仪： | – |
| 手机无线充电： | ○ |
| 座椅材质： | 仿皮 |
| 运动风格座椅： | – |
| 前排座椅高低调节： | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●前排 |
| 前排座垫长度调节： | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节： | ●前排 |
| 前排肩部支撑调节： | – |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | – |
| 后排座椅调节： | – |
| 后排座椅电动调节： | – |
| 电动座椅记忆： | ●驾驶席 |
| 方向盘/座椅舒适进出： | – |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | – |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●双区 |
| 后排独立空调： | – |
| 后座出风口： | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | – |
| 车载空气净化器： | – |
| 车载冰箱： | – |
| 近光灯光源： | LED |
| 远光灯光源： | LED |
| 大灯特殊结构： | ○几何多光束 |
| 自适应远近光灯： | ○ |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向辅助灯： | – |
| 随动转向大灯(AFS)： | ○ |
| 前雾灯： | – |
| 前大灯雨雾模式： | – |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | – |
| 大灯延时关闭： | ● |
| 车内氛围灯： | ● |
| 电动车窗： | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | ● |
| 后视镜记忆： | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外● |
| 后风挡遮阳帘： | – |
| 后排侧遮阳帘： | – |
| 后排侧隐私玻璃： | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷： | – |
| 感应雨刷： | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式+控制器 |
| GPS导航系统： | ● |
| 实时路况信息显示： | ○ |
| 手机互联/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
| 车联网： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
| 手势控制： | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | – |
| 车载电视： | – |
| 后排液晶屏： | – |
| 后排中央控制系统： | – |
| 接口类型： | ●Type-C |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:2，选装:2 |
| 220V/230V电源： | – |
| 后备厢12V电源接口： | ● |
| CD/DVD： | – |
| 扬声器品牌： | (选装Burmester柏林之声) |
| 扬声器数量： | 标配:13 |
| 主动降噪系统： | – |
| 备注： | – |
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1.文章《【奔驰gl260怎么连接蓝牙】诠释极致美学 主编体验新一代GLC轿跑SUV》援引自互联网，为网友投稿收集整理，仅供学习和研究使用，内容仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请点击页脚联系方式。
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