【奔驰glc外循环怎么没风】从容应对多面人生 试驾奔驰GLC 300

每天我们都在扮演各种角色。在父母面前，你是孩子。在孩子面前，你是仁慈的父亲。在公司里，你既是领导又是职员。你是项目的策划者，也是项目的执行者。

你辗转与不同角色之间，驾轻就熟。

你的车和你一样，也要在你生活中扮演不同的角色。有时它是承载家庭的安全屏障，有时它是游山玩水的可靠伙伴，有时它是商务谈判的身份象征。当你需要休息时，它可以提供舒适的环境；当你需要激情时，它可以满足对速度的渴求。为什么会说这么多感慨呢？因为我遇到了梅赛德斯-奔驰GLC SUV。

GLC SUV的外观设计并不张扬，圆润的线条设计十分有亲和力。当然作为一辆奔驰车型，高贵的气质并不会被低调和富有亲和力的设计所掩盖。

中网使用了双条幅设计，哑光和高光的镀铬搭配很有档次感。中间的三叉星徽标十分醒目，特点鲜明的全GLC SUV前脸采用全新的设计语言，短而紧致的前悬，挺直立体的双辐条散热器格栅以及镶嵌在中央的盾形徽标，与两侧醒目的LED高性能头灯令GLC SUV颇显自信，同时完美诠释梅赛德斯-奔驰的当代设计语言。

大概奔驰考虑到GLC的用户大部分是社会的中坚力量，工作繁忙难免挑灯夜战，所以GLC全系标配LED 高性能头灯，任夜漆黑也能照亮前行的路。

GLC的车身侧面可以说是同级别车型中最好看的，尤其是侧面轮廓更显优雅修长、柔和流畅的下压腰线与上扬肩线交相辉映，进一步强化了上述印象。。

全新19及20英寸轮毂则进一步强化了其运动风范，彰显出不拘一格的率性气质,轮胎使用了普利司通动力侠系列，规格为255/45 R20。轮圈的尺寸够大，轮胎的扁平比也不会影响舒适度。

很多人认为GLC这样的SUV不需要车门踏板，但当家里有老人需要乘车时，这个踏板的作用就会得到体现，如此细致的配置，需要手动点赞。

车尾的设计圆润饱满，横向的线条勾勒出不同的层次，设计师一定是走心了。不论车主是年少还是年长，这样的设计都不会有任何的违和感。肌肉感十足的宽阔车肩，令车尾力量感十足。

和头灯一样，尾灯也使用了全LED光源，在白天的亮度足够高，在夜晚点亮之后的视觉效果也很出色，具有很高的识别度。

GLC全系都采用了双边双出的排气布局，镀铬的装饰护板配合宽大扁平的尾喉，看上去很有运动感，也增强了整车的气场。

在豪华品牌中型SUV中，越来越多的产品趋向于见棱见角的设计，而GLC就像其中的一股清流，以圆润饱满的设计，诠释了优雅与动感。在车灯和踏板的配置上，奔驰也做得足够用心，这大概就是“王者风范”吧。

GLC SUV的内饰带来了宜人的驾驶氛围，一系列精心打造且融入豪华与科技感的细节点缀其间，包括多种色彩与材质的中控面板、全景天窗、圆形空调出风口、高分辨率媒体显示屏、环境氛围照明系统等，均带来赏心悦目的视觉享受。

多功能方向盘使用了皮质包裹，手感十分细腻。镀铬装饰凸显了方向盘的质感，在左右旋转时，车选择的是前行的路，而人选择的是精致的人生。

传统的机械式指针仪表没有全液晶仪表那般的冷峻，所以要更得我心一些，而需要的行车信息几乎都可以在中间的显示屏上进行显示。

驾乘者还可以在触摸板上手写字母、数字和特殊字符，操作快捷方便，配合全系标配的8.4英寸中控屏幕，使用体验比触控屏幕要好上不少。

镀铬，钢琴漆、木纹饰板这是豪华品牌必不可少的内饰元素，GLC上镀铬的按键精致感十足，多媒体区域钢琴漆的按钮也增加了操作的便利性。

GLC 300 4MATIC豪华版还搭载了越野技术组件，按钮和扶手箱的开关设计在一起，整体感很好。

GLC全系都配置了8向电动调节的座椅，舒适度也完全没有任何问题。头枕使用了双层设计，上层可以进行调节，舒适度远超同级别其他车型。

不论是家用还是商用，后排的功能都很重要，GLC后排配置了中央扶手和两个ISOFIX接口，在座椅舒适度上和前排保持了一致水平。

在模块化造车风行的今天，同品牌车型内饰设计相似甚至相同都不是什么新鲜事了，而GLC在家族化设计的基础上融入了一些独有的元素和配置，让看似相同的内饰充满了大不相同的感觉。可以看出老道的梅赛德斯-奔驰设计师对于用户感受的把握确实要更有经验一些。

GLC全系均为2.0T发动机，在调校上分为高中低三种功率，我们试驾的这款是GLC 300 4MATIC豪华型，最大功率180kW，峰值扭矩370Nm。

GLC SUV全系搭载奔驰自主研发生产的9速自动变速箱（9G-TRONIC）。变速器的调教更侧重平顺性和经济性，绵密的齿比让换挡动作变得极其轻微，几乎不会察觉它的存在。

在城市中游走时，这套2.0T+9AT的组合给人最大的感觉就是顺滑，涡轮的突兀和变速器的换挡顿挫完全感受不到，优雅的油门调教也不会让人感到紧张。

当速度提起来之后，发动机的动力储备十分充足。油门到底，变速器可以连降三挡，降挡加速一气呵成，一切都来得那么从容。

当把驾驶模式切换到Sport或者Sport+时，油门的响应更加积极，变速器也会将转速保持得比较高，动力表现更加随心所欲，偶尔释放激情可以完全满足。

减震器的初段比较柔软，对于路面细碎的震动完全可以隔绝在车厢之外。在经过减速带这样的大颠簸时，车身也并不会有过多的动作。

GLC SUV减震器的设定更偏重舒适性，对于路面的振动几乎可以完全吸收，对于比较大的振动也基本可以做到一次吸收。在高速过弯，对减震器压缩比较大时，减震器后段的支撑力也可以保持一个不错的车身姿态。

豪华品牌的豪华除了体现在用料和设计上，最重要的体现就是车内的静谧性，在这方面GLC做得相当好，高速行驶时的风噪和路噪都不会影响车内的舒适度。

什么是一辆好车的标准？正常驾驶时平顺舒适，激烈驾驶时动力充沛，避震器可以提供平稳的感受，车厢可以保证足够的静谧。GLC SUV完全可以满足这些条件，而且在同级别车型中可以提供最轻松惬意的驾驶感，更从容地掌控前行的方向。

头条说：从初入职场到在工作中有所成就，从父母眼中的孩子到孩子眼中的父亲，我们扮演的角色随着时间的推移也在不断的转换。这辆GLC SUV则可以陪你在不同的角色中来回转换，不仅可以代表你的品味与成功，还能凸显你在生活中的从容与优雅，更能体现你对自己和家人的关怀与爱护。